2005年9月13日
蒂森克虏伯定制带为钢型材或其他成型零件的制造商提供了新的视角。座椅导轨、座椅靠背、排气部件和轮辋在未来都可以用钢带制造，从一开始就适应了成品部分的应力。蒂森克虏伯裁剪坯有限公司为蒂森克虏伯裁剪坯提供长达15吨的卷。蒂森克虏伯公司(ThyssenKrupp)的Tailored Blanks开发了一条独特的生产线，通过不间断的几百米长的激光焊接，将不同厚度、等级或涂层的钢材连接在一起。
型钢是由有狭缝的钢带通过有几个按顺序排列的辊组的型钢线形成的。辊组将带钢逐步弯曲到以后使用所需的截面。蒂森克虏伯定制带钢可以由不同厚度或强度的钢制成，允许生产符合成品实际应力的型材。这消除了对高应力区域后续加固的需要，并允许客户省去完整的生产步骤。
激光焊接带钢还能更经济有效地满足腐蚀保护要求:带钢可以由涂层和非涂层钢组成，或者由碳和不锈钢组成。这些应力导向的带也允许类似的重量减少超过20%的定制空白。
型材是在一个连续的过程中形成的，这需要使用来自线圈的带钢。20世纪80年代开发的由不同厚度、等级或镀层的钢组成的激光拼焊板不适用于这一目的。直到最近，人们还认为用不间断激光焊接连接长钢带在技术上是不可能的。3米的焊缝是极限，而且只有在单个空白至少200毫米宽的情况下才可以。
问题是激光焊接时，激光束会熔化带钢的边缘。一段时间后，带钢加热到一定程度，使其变形，增加了带钢之间的间隙。但是，这个间隙不能超过0.08毫米。蒂森克虏伯公司在其多特蒙德工厂运营的定制带钢生产线是世界上第一条能够解决这一问题的激光焊接生产线，这要归功于新开发的焊接冷却系统。此外，固定的激光焊接头，钢带通过可以旋转5毫米每边，允许它跟随不规则的连接缝隙。
为了使这些不规则性降到最低，钢带在被引导到焊接站之前要经过矫直机。带钢的边缘也可以通过刮削、铣削或圆削来准备焊接。多特蒙德的定制钢带生产线可以加工宽度为50至700毫米、厚度为0.8至2.5毫米的狭缝钢带。
http://www.thyssenkrupp.com