巴斯夫将参加“JEC复合材料展”

作为聚氨酯、环氧树脂和热塑性塑料等复合材料应用的供应商和开发合作伙伴,巴斯夫将参加2014年3月11日至13日在巴黎举行的“JEC复合材料展”,展厅7.2,展位F 51。该交易会被认为是世界上最重要的特种材料展览之一。欧洲杯足球竞彩

在2014年的份额复合材料展在巴黎,巴斯夫将会展出的后座锅生产的宝马i3 F.S. fehr汽车使用Elastolit®PU系统(左上),纤维增强组件由Elastocoat®c6226 - 100聚氨酯树脂、发达与丹麦伙伴Fiberline复合材料/ S(上图中),由玻璃纤维增强的baxxodr®System 6100(右上)制成的12厘米厚的根环和使用反应性聚酰胺真空输注技术制成的演示皮艇。图片:巴斯夫/ Fiberline 2014

汽车轻量化

BMW I3座垫由碳纤维和PU基质制成

宝马i3的自支撑式后座底盘是由汽车供应商F.S. Fehrer automotive使用巴斯夫的Elastolit®聚氨酯系统生产的,该公司因此在2013年的“车身内饰”类别中获得了SPE奖。在这里,碳纤维材料与聚氨酯基体结合使用欧洲杯足球竞彩,这是第一次在生产车辆。该组件集成了各种功能,如杯座安装和存储架,消除了组装操作和节省重量。巴斯夫的Elastolit的特点是其广泛的工艺窗口以及高疲劳强度和损伤容忍度。由于材料的特殊性能,尽管其壁厚只有1.4毫米,但与碰撞相关的部件满足了宝马严格的安全要求。

低压T-RTM技术合作

机械制造商MAHR计量系统和巴斯夫有一段时间已共同开发用于T-RTM工艺的材料和系统解决方案(热塑性树脂转移成型)。在JEC,MAHR(7.3厅,展位R 35)将展示自清洁混合头的初始原型,该原型是通过廉价的低压RTM技术加工反应聚酰胺的机器概念的一部分。目标是开发一种强大而自动的系统,具有短暂的循环时间,适用于大批量生产。

与此同时,巴斯夫一直在优化其用于这些经济相关的快速生产循环的第一反应性聚酰胺系统。这些是基于Caprolactam的两组分系统,适当的添加系统和具有兼容致吻的纤维。与其他反应性树脂相比,这些系统的特别是它们的低粘度和长流动路径,使它们特别适用于低压RTM技术。通过这种共同努力,两家公司希望促进引入阴离子聚合聚酰胺6到市场 - 用于将来的结构热塑性复合部件的产量产生。

在造船方面的示范:聚酰胺真空输注和b柱原型在高压RTM

展示皮划艇作为一个例子,巴斯夫与慕尼黑的工业设计师Jan Haluszka一起,将展示真空输注技术(VARI)适用于从反应性热塑性体系制造热塑性复合部件。展出船的长度超过2.6米,是通过真空输注从反应性聚酰胺产生的最大零件之一。使用0.9巴的真空,可以仅在60秒内用低粘度双组分系统填充零件。可行性研究表明,真空输注技术确实是从反应性聚酰胺体系开发大型热塑性复合材料的选择。

最后,将展出使用具有高压RTM设备的Basf的反应性聚酰胺系统生产的来自大众汽车的第一纤维增强复合原型。2020欧洲杯下注官网该部件,B柱加固,比目前生产的钢版较轻36%。

风力

转子叶片生产的绕组技术和拉挤型 - 用新的环氧系统和聚氨酯树脂

在JEC上,巴斯夫将展示两种新材料,可用于风力发电部件的制造过程。欧洲杯足球竞彩利用纤维缠绕技术可以制造转子叶片的根部节段。通过其baxxodr®系统6100,巴斯夫能够为这种技术的特殊要求提供一种新的环氧系统:该系统(德国劳埃德公司批准)表现出良好的浸渍特性,并具有开放时间,允许生产更大的部件。纤维缠绕技术简化了耗时的转子叶片生产过程,降低了制造成本。

为了将转子叶片的根部牢固地附接到风力涡轮机的毂,可以使用通过拉挤阻出的来自Elastocoat®C6226-100聚氨酯树脂制成的纤维增强组件。巴斯夫开发了该树脂,将丹麦的伴侣纤维线复合材料A / S一起制造拉挤杆。拉挤腾允许更好地对准纤维以及螺纹金属衬套的在线掺入。这确保了始终如一的高生产质量和极其稳定的部分。此外,生产中需要更少的过程步骤,从而降低了制造时间和材料成本。将在展位上展示由弹性覆材料和由玻璃纤维增​​强BaxxoduR制造的12厘米厚根环产生的覆布拉德部分。

刀片横截面展示了广泛的产品

巴斯夫还将介绍风力涡轮机转子叶片的横截面,该横截面旨在展示用于转子叶片制造的各种产品和解决方案 - 来自BaxxoduR环氧树脂系统通过Kerdyn®PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)结构泡沫和Relest®Gel涂层系统到Elastan®半结构聚氨酯​​粘合剂。在静态和动态载荷下,PET泡沫确保稳定性。出于这个原因,它主要用于转子叶片内。Kerdyn由德国Lloyd认证,并且在80,100和115公斤的密度下提供每立方米。除了风电工业外,宠物泡沫还用于运输,建筑和海洋产业。

在转子叶片横截面旁边,翼梁盖在显示器上,用浸入BaxxoduR的碳纤维制造。由于它们的强度和刚性,这些翼梁盖被越来越多地用于大型转子叶片。在输注过程中,Baxxodur系统确保快速完全浸渍碳纤维层。

总体而言,巴斯夫提供的范围包括各种环氧树脂和硬化系统,该系统解决了较大的零件的趋势以及越来越多的遇到的生产过程。使用所谓的潜在硬化剂使处理器具有相当长的处理时间,同时将生产时间缩短至多30%。

在JEC复合材料展与我们见面
巴黎,2014年3月11日至13日,Porte de Versailles,
7.2厅,F 51号展位

来源:http://www.basf.com/

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