2014年JEC Europe大会[巴黎，凡尔赛门- 3月11-13日]Hexcel将促进为航空航天和工业市场开发的最新创新。除了推出一种新的碳纤维和航空预浸料，海力士还展示了一些最新的客户应用，其中海力士的复合材料是“强项”。
HexTow®HM63碳纤维
赫氏通过启动一个新的高模量碳纤维添加到其广泛的IM和AS纤维的范围，称为HexTow®HM63。这种新的光纤具有任何HM纤维的拉伸强度最高，并提供在复合纤维性能的杰出的翻译，包括优异的层间剪切和压缩剪切强度。因此，理想的任何高刚度和强度的关键应用，包括空间，卫星，无人机，商用航空和直升机。这也符合高端体育和娱乐应用，包括F1，海上船舶，自行车和钓鱼竿的特殊要求。
在JEC, Hexcel将展示一种热固碳(TSC)电缆，用于游艇索具，由未来纤维公司生产，使用HexTow®HM63高模量碳纤维，重量轻，断裂强度高，耐冲击。
新的HexPly®航空航天结构用M92预浸料
赫氏公司推出的HexPly®M92，预浸料，结合所有的主要优势，在一个新的“多用途”系统等125⁰C固化环氧树脂单独实现。这些好处包括115℃良好的热湿的Tg性能，允许的HexPly®M92可在较高的工作温度下运行，成本较低的125°C硫化。该系统是自粘的蜂窝，使其适用于三明治结构和单片组件。其他优点包括高韧性，耐火，低放热，长时间使用和真空袋固化的能力。HexPly®M92可用于多种预浸料形式(编织和UD胶带)。
在JEC展会上，Hexcel将展示空客直升机制造的直升机旋翼毂盖整流罩。该烤炉固化部分为蜂窝夹层结构，其中预浸料直接粘结到非金属芯上，不需要任何额外的粘合剂。空客直升机公司估计，通过使用HexPly制造这一部件，可以节省8 - 15%的重量®M92，根据直升机型号。
HexPly®M77“快速固化”预浸料
为了进一步延长使用以质量热固性树脂的制造的复合部件赫氏公司开发的HexPly®M77是一种快速固化环氧预浸料，可使汽车部件和运动用品在150°C (80 bar压力)下进行2分钟循环压固化。
的HexPly的低粘性®M77使预浸料坯由激光切割器被切成精确的形状。然后，将各个层可以被定向，组装并合并成由机器人的扁平预成型件。一旦在模具的HexPly®M77具有优化的凝胶时间使树脂流入轮廓，以产生所需要的精确的几何形状。的125的高Tg℃下使固化部件可以趁热被脱模，以便更快的生产周期。
这种快速固化的产品，在室温下用6周outlife，是各种形式，包括单向或编织增强件和重丝束纤维可用。它也被提供作为HexMC®，赫氏的高性能碳纤维/环氧化合物特别开发用于压缩模制工艺。HexMC®是理想的系列生产的具有厚度变化复杂形状的部件，尖角或需要插入部件被集成到在模制工艺如螺纹。
HexPly®M79低温固化预浸料风机叶片和海洋
HexPly®M79的开发，以满足行业要求更快和更低的温度下固化预浸料厚的层压板。它已经从进化的HexPly®M10是海力士长期以来广泛应用于海洋结构和风力叶片的预浸树脂。许多治愈周期的选项是可能的六层®M79包括在70°C下8-10小时的低温固化，或在80°C下仅4-6小时的快速固化周期。在之前的系统中，在80°C下固化层压板需要10个小时。HexPly®M79在室温下也有很长的寿命，至少6周。
当的HexPly®M79碳纤维UD预浸料与Hexcel的专利网格技术结合使用，无论部件厚度如何，固化层合板中的空隙含量均小于1%。
在赫氏公司的立场，在JEC游客可以看到了我们认为是有史以来最厚的碳纤维预浸料层压板。的的HexPly的695层的铺设®采用Hexcel网格技术的M79 600 gsm碳UD胶带为400mm厚，在80°C下固化仅需6小时。极低的放热®M79使模具内的温度提高得更快，从而缩短了固化周期。
HiTape®飞机机身面板演示
HiTape®先进的干碳纤维增强材料结合了自动化加工的优点和Out of Autoclave灌注技术的成本效益。HiTape®允许在完全自动化的沉积过程中制造预制件，具有高沉积速率。部分生产与HiTape®和Hexcel HexFlow®输注树脂可高达30mm厚的具有58至60％的纤维体积含量，从而导致机械性能一样高那些具有一级结构的预浸料坯来实现的。
展示HiTape的潜力®出于成本和循环高效下一代飞行器主结构，赫氏已与Aerolia SAS和科里奥利复合材料一起设计和制造飞机机身面板演示，这将是在显示在JEC。Aerolia SAS是该机搭载的机身设计和生产的主要世界强国。科里奥利复合材料是在开发的领导者以及用于复合材料自动纤维铺放过程制造。
机身面板是由Aerolia公司设计的自加强蒙皮，以满足主要结构的机械性能要求。科氏复合材料公司为全尺寸机身蒙皮演示开发了干式自动纤维放置工艺，干式预制件是在复合材料公司的工厂生产的。的HiTape®预制棒的皮肤和加强筋与HexFlow输注®Hexcel在里昂附近Les Avenieres的新应用实验室使用的RTM6树脂，使用了内部开发的联合灌注过程。
由此产生的机身面板显示部件是用HiTape制造的®和HexFlow®RTM6满足初级结构，包括韧性的高机械性能的要求。HiTape®是用于制造飞机的主要结构的使飞机设计师，以满足下一代飞机的成本和建造速度的目标，同时保持了与预浸料达到减轻重量的好处成本效益，高度自动化的解决方案。