Hexcel正在庆祝其位于英国达克斯福德的遗址80周年，该遗址于1934年4月7日被剑桥大学唐·诺曼·德·布鲁因博士收购。De Bruyne希望将这片50英亩的土地用作一个机场，以满足他对飞行的热情，并进行飞机制造用合成粘合剂和复合材料的研究。原公司注册为航空研究有限公司。
该网站的早期成功案例是Aerolite®这是一种实验性脲醛树脂，获得了英国航空部的批准，可用于飞机制造，并被用于德哈维兰蚊子。达克斯福德的科学家们接着发明了Redux®这是第一种用于粘合飞机结构的金属对金属粘合剂，并基于德布鲁因在1938年申请的专利制造蜂窝铝。
80年后，达克斯福德工厂继续在复合材料技术方面取得突破，造福于航空航天和其他高性能行业，包括汽车和风能。heexcel的欧洲研究和技术中心开发了HexPly®空客为新A350 XWB飞机的所有主要复合材料结构选择了纤维增强树脂系统，该飞机的53%是复合材料。达克斯福德工厂也是Hexcel在英国的制造厂，生产树脂薄膜、纤维增强树脂(称为预浸料)、粘合剂和轻型蜂窝结构。
复合材料已经彻底改变了飞机的设计和制造方式，与铝相比，这些轻质材料带来了重大好处。欧洲杯足球竞彩它们减轻了重量，减少了燃料消耗，增加了有效载荷，延长了飞行距离。复合材料具有更强的韧性和耐久性，不受腐蚀，并在比金属更长的时间内保持其强度。
虽然Hexcel的达克斯福德网站已经运营和创新了80年，但我们仍然处于“复合材料时代”的开端。复合材料不再被认为是特殊或利基产品——它们现在是所有新飞机项目的基本建筑材料。欧洲杯足球竞彩为了满足航空工业和其他增长市场对复合材料日益增长的需求，海力士正在欧洲和美国的达克斯福德和其他地点进行扩张。