圣戈班海豹“OmniSeal®弹簧激励防喷密封已经被认证为航空航天工业火箭发动机止回阀中的静态密封。
止回阀是一种流量控制装置，只允许加压流体(液体或气体)沿一个方向流动。在正常运行时，止回阀处于关闭位置，密封采用静态密封，能够承受任何井喷。一旦流体压力达到或超过额定阈值压力，阀门就会打开，允许流体从高压侧转移到低压侧。当压力降低到低于阀值压力时，阀门会回到关闭位置。止回阀在石油和天然气工业中也很常见，在泵、化学处理和流体传输应用中也很常见。
在大多数情况下，设计工程师将止回阀集成到火箭发动机的设计中。因此，在整个发射任务中，密封在这些山谷中的作用是非常关键的。在止回阀中使用防喷出密封，在高压一侧保留压力流体，同时防止密封从外壳中泄漏。在高压以及密封面压力快速变化的情况下，保持密封在外壳内是非常具有挑战性的。一旦硬件的动态密封面与密封唇分离，由于密封周围的残余压力，密封有从外壳吹走的趋势。通常在止回阀中使用阀座密封，即简单的聚四氟乙烯块，但这些密封的性能不一致，随着时间的推移，阀座密封会发生永久变形，从而导致泄漏。
Saint-Gobain seal的防井喷密封源自其OmniSeal®103A配置，由一个带有弹簧激励器的聚合物护套组成。护套由专有的Fluoroloy®材料制成，而弹簧可以由包括不锈钢和Elgiloy®的材料制成。欧洲杯足球竞彩根据止回阀的工作条件，可以使用特殊工艺对弹簧进行热处理和清洗。左图展示了一般的Saint-Gobain密封在杆密封应用中的防井喷密封示例(注:此示例与实际止回阀应用中的密封不同，后者是定制设计的)。止回阀密封件的工作温度可达575°F(302°C)，耐压可达6000psi (414bar)。
在火箭发动机的止回阀中使用的OmniSeal®防喷口密封的目的是将加压气体和液化气质量从低于-300°F（-184°C）的温度高达122°F（50°C）．密封件可用于接近3,000 psi（207 bar）的压力。荧光夹克材料提供出色的耐磨性，抗变形，摩擦系数低，温度耐冷温度。OMNISEAL®防喷向密封件设计用于数百个循环而无需任何泄漏。
OmniSeal®产品线可提供多种设计，如103A, APS，弹簧环II, 400A, RP II和RACO™1100A，也可提供各种定制设计。这些设计包括各种氟合金®材料的密封套和各种配置的弹簧。欧洲杯足球竞彩圣戈班密封件公司的密封解决方案已用于发射运载火箭，如阿特拉斯5号火箭发动机(将火星探测器“好奇号”送入太空)、德尔塔4号重型火箭和猎鹰9号火箭。他们的解决方案也应用于其他行业(石油和天然气、汽车、生命科学、电子和工业)，以及环保工业染色工艺设备、化学注入泵、世界上第一个海底气体压缩站和化学分析仪等应用。2020欧洲杯下注官网欧洲杯线上买球
请拜访www.seals.saint-gobain.com.有关弹簧激励密封的更多信息。