推出新项目以加速氢气加油基础设施的改进

随着氢气燃料电池车辆在越来越多的数量上继续滚出时，用于加油的基础设施也必须扩展。为此，由能源部和桑迪亚国家实验室和国家可再生能源实验室（NREL）推出的新项目将支持H2USA，由能源部和行业利益相关者在2013年推出的公共私人伙伴关系。氢基础设施的挑战。

由能源部队的燃料电池技术办公室在能效和可再生能源办公室，氢燃料基础设施研究和站技术（H.₂该项目将利用国家实验室现有的和新兴的核心能力，旨在减少新的加油站建设的成本和时间，并提高加油站的可用性和可靠性。

通过专注于氢燃料加油基础设施的这些方面，努力希望加速和支持氢燃料电池电动车的广泛部署。观看新能源101视频，了解有关燃料电池电动车如何工作的更多信息。

这种汽车本身也在继续激增，丰田最近宣布将在2015年开始销售其燃料电池汽车就是明证。去年，通用汽车和本田汽车发表了共同开发氢燃料电池汽车的计划，现代汽车将于今年春天在美国加利福尼亚州租赁途胜氢燃料电池汽车。

“氢燃料电池电动汽车的成功主要取决于更多的车站，包括社区和工作，因此司机可以轻松加油，”桑迪亚的氢化计划经理Daniel Dedrick说。“与H.₂首先，我们肯定会加快实现这一目标。”

KEITH WIPKE，NREL的燃料电池和氢技术计划经理说：“我们很高兴能够与现场安装在地面上的行业成员，并找出工作以及需要改进的内容。H₂首先旨在解决与站绩效和可用性相关的交叉切割，紧急挑战。“

合作伙伴包括来自加利福尼亚州的若干机构，被广泛被认为是国家零排放车的震中。

空气资源委员会主席Mary D. Nichols说:“这个新项目带来了重要的联邦技术和资源，以加速改进燃料补给基础设施，支持氢燃料电池汽车在商业市场的推出。”加州承诺在未来十年部署至少100个氢燃料补给站，而H₂第一项努力是朝着为我们和美国其他地区开发和部署更广泛的、对消费者友好的基础设施迈出的一大步。我们很高兴有如此有声望的合作伙伴加入这一努力。”

目标专注于更好，较便宜的氢气加油站

H₂FIRST的技术目标是开发和应用物理测试、数值模拟和技术验证，以帮助创建低成本、高性能的材料、组件和空间站架构。欧洲杯足球竞彩H₂FIRST还将收集和分发数据，支持行业降低综合燃料系统和网络成本的努力。

特定H.₂第一个目标包括：

• 改进氢燃料站的设计和要求的发展，包括对实现国家氢燃料基础设施所需要的更广泛的技术理解。
• 加速氢加气站的部署，包括确定一组灵活的技术专家和设施，以迅速应对新氢加气站建设带来的挑战。
• 通过本发明的材料和新颖的设计减少氢气燃料系统成本和提高系统可用性，安全性和可靠性。欧洲杯足球竞彩
• 更具创新性，高效的氢燃料站，使它们具有传统的汽油站和更消费的友好友好的竞争力。
• 通过技术的开发、优化和验证，可再生氢与电网的整合，使可再生氢在更广泛的能源生态系统中实现分布式发电。

合作伙伴带来国家实验室研究，经验和能力

作为H₂首先，桑迪亚和NREL将分享他们的氢专业知识，包括氢特定材料和系统工程的研究。欧洲杯足球竞彩位于加州的桑迪亚基础设施研究与创新中心和位于科罗拉多州的NREL能源系统集成中心将作为H₂第一的。

桑迪亚的工厂将开发和测试创新的基础设施技术，以加快市场准备，借鉴桑迪亚更广泛的氢计划，其中包括对存储、交付、生产、系统分析和安全、代码和标准的研究。

NREL将使用其性能测试，分析和安全，代码和标准专业知识，以研究可再生氢生成和基础设施系统和组件。在NREL的新能源系统集成设施中，软管可靠性测试机器人等功能以及额外的加油硬件的构造将支持H₂首先是氢基础设施研究需求。

在接近术语中与氢燃料站向前移动

H.₂最初预计第一个项目将确定为及时进步近期加油站提供“成功概率的高概率”。该项目还将努力识别和开发共同的实验室能力，这些能力可以为推进氢燃料技术提供多种目的。

H.₂预计第一项项目最终将包括汽车，能源和工业气体领域，燃料电池制造商，站组件提供商，国家和区域政府机构和研究机构的公司和组织。

“我们认为H₂首先，通过为私营企业提供汇集资源来解决基础设施需求的机会，可以帮助改善氢燃料电池车辆的路径，“桑迪亚的Dedrick说。“我们也很高兴与加利福尼亚州与州机构建立强大的关系。”

来源：http://www.sandia.gov.