2014年5月8日至9日，在奥地利维也纳举行的国际维也纳汽车研讨会上，巴斯夫将介绍其创新的柴油发动机LNT+CS4F™排放控制系统。新系统结合了精益氮氧化物捕集器(LNT)和多功能催化烟灰过滤器(CS4F)的特点。
LNT+CS4F可以去除柴油发动机尾气中的PM(颗粒物)，以及CO(一氧化碳)，HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)，帮助汽车制造商满足包括Euro 6c在内的严格的新排放规定。
为了满足这些苛刻条件下的NOx排放限制，与用于Euro 6a的LNT技术相比，用于Euro 6c的LNT催化剂必须具有快速的NOx吸附动力学和较高的NOx吸附能力。多功能催化烟灰过滤器(CS4F)还需要去除PM，并转换二次排放，如氨(NH)3.)、硫化氢(H2S)、CO和HC产生的烟灰过滤器和LNT再生，并去除额外的NOx，提高整个系统的NOx还原活性。
LNT+CS4F系统将于5月9日下午2点45分在维也纳霍夫堡会议中心由巴斯夫环境催化研究副总裁Klaus Harth博士主持的报告中展示。
Harth博士说:“新开发的氮氧化物存储材料与定制的贵金属颗粒的结合，使这种改进的LNT技术适用欧洲杯足球竞彩于Euro 6c立法。”欧洲杯猜球平台“此外，需要开发新的CS4F多功能催化烟灰过滤器，以进一步提高柴油乘用车的减排性能。”
与市场上现有的LNT+CSF+UF-SCR (Under Floor - Selective Catalytic Reduction)催化剂系统相比，LNT+CS4F系统消除了一个催化组分，从而降低了系统重量、空间和复杂性。然而，高孔隙率的过滤器需要包含所有这些功能，并且必须仔细设计组件，使其也满足粒子数规定。另外，从LNT+CSF+UF-SCR系统改为双组分LNT+CS4F系统时，排气背压不应增加。
巴斯夫欧洲移动排放催化剂副总裁Xavier Susterac表示:“这种先进的LNT+CS4F催化剂系统的最终应用，只能通过基片和过滤器供应商以及OEM客户的供应链合作来实现。”“巴斯夫将继续其发展努力，进一步提高催化剂技术的稳健性和耐久性，并支持实现成本效益高的排放控制解决方案。”
欧盟6项立法将于2014年实施。该立法要求在新欧洲驾驶周期(NEDC)下进行评估时，将氮氧化物排放显著降低到80毫克/公里以下。随着2017年欧元6c的实施，更严格的要求将开始发挥作用。将应用实际驾驶排放(RDE)要求，并将使用PEMS(便携式排放测量系统)进行评估。这些新条件将给后处理系统带来新的挑战。
有关巴斯夫排放控制催化剂全套套件的更多信息，请访问:www.catalysts.basf.com/mobilesources．
除了排放催化剂，巴斯夫还将在2014年维也纳汽车研讨会上展示其燃料添加剂、车轴和变速箱用合成润滑油、工程塑料和电池材料。欧洲杯足球竞彩
巴斯夫Keropur®燃料添加剂有助于保持发动机清洁，并保护整个燃油系统。该组合包括汽油和柴油性能包，有效的发动机清洁度，提高燃油经济性，相应的更低排放和更好的驾驶体验。Emgard®合成润滑油通过显著减少摩擦和磨损提供更好的燃油效率，从而延长维护间隔。
巴斯夫的工程塑料Ultramid®Endure是一种耐高温聚酰胺，适用于高温范围内的汽车应用。它结合了优异的耐热老化性能和pa66的良好加工性能。Ultramid®Endure能够在220°C以下连续使用超过3000小时，短暂温度峰值可达240°C。巴斯夫聚酰胺可作为注塑和吹塑级别。这使得塑料成为充电风管所有部件——从涡轮增压器和管道到中冷器——的完美替代品。有关该产品的更多信息可在www.ultramid-endure.basf.com．
巴斯夫的电池材料支持先进的锂离欧洲杯足球竞彩子电池的生产，这些电池将推动当前和下一代混合动力和全电动汽车的发展，帮助推动电动汽车的未来。该公司的投资组合包括阴极材料和电解质。欧洲杯足球竞彩
来源:http://www.basf.com/