2005年10月20日
法拉利和美国铝业已宣布的形成一个长期的战略伙伴关系致力于创造先进的铝车身技术未来的一代又一代的法拉利汽车。与此同时,美国铝业(Alcoa)宣布,它将打开一个新的、更大的车身制造工厂在摩德纳,意大利,2006年第二季度。
“什么开始作为一个合作开发一个铝车身在1990年代为360年法拉利摩德纳已经发展到战略伙伴关系和美国铝业,”据Luca Cordero di Montezemolo,法拉利主席。“三摩德纳的成功的一代又一代的车身,612 Scaglietti和F430证明,Ferrari-Alcoa伙伴关系不仅是创新的能力,而且新技术的实现在生产线上摩德纳。”
“与美国铝业的关系已经是历史,它将成为未来模型与其他法拉利的供应商关系,”di Montezemolo先生补充说。
根据美国铝业阿兰•贝尔达董事长,Ferrari-Alcoa合作特别富有成效,因为法拉利愿意一开始就涉及美国铝业车辆的开发过程。“没有这种早期介入,开关从钢铁到铝不会发生没有这样优秀的结果,”贝尔达先生指出。
“法拉利和美国铝业不断挑战对方。我们这样做,以确保我们不从事实验室锻炼,而是一种材料、结构设计和制造伙伴关系底线目标,例如成本和装配效率,是真正的使命,”贝尔达说。欧洲杯足球竞彩
”的直接交互的成功如此重要Ferrari-Alcoa伙伴关系将继续增长,”据威廉·f·克里斯托弗,美国铝业(Alcoa)的执行副总裁运输产品。“我们打算加强快速和有效的反馈循环为特点的我们沟通到目前为止,这使得美国铝业和响应性伙伴在汽车行业具有丰富的专业知识。”
创建一个新的和更大的制造工厂在摩德纳生产法拉利——美国铝业合作的结果。”这个决定不仅反映了美国铝业的愿望来支持和维持法拉利的增加使用铝车身技术在短期内,“根据Misha Riveros-Jacobson,总统的美国铝业先进的交通系统,但我们的目的位置自己成长与法拉利在业务和技术上作为他们未来成功的指令。”
新设施,位于约五公里从目前的设施,将覆盖5000平方米。新工厂将几乎两倍于美国铝业的当前制造空间。当2006年中期全面运作,新设施将双美铝车身的生产能力。它还将与法拉利的哲学创造卓越的工作环境和产品质量。美铝工厂搬迁将投资约400000欧元。
根据美国铝业,也将有一个小数量的增加生产员工,约为12%,与拆迁有关。额外的劳动力将与未来业务的扩张。
”这种植物使我们设计的灵活性和生产规模扩张带来新的和创新的概念,如模块化,我们的车身结构,“根据克里斯托弗先生。“这也让我们有机会重新设计我们的生产线将尖端技术,扩大我们目前的流程的自动化。这些创新将帮助我们满足客户性能以及成本目标。”
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