2005年10月20日
微电源电池原意为手机、PDAs和笔记本电脑等便携式电子设备提供电源,它将成为整个燃料手机市场的关键技术经济驱动程序-包括静态应用和汽车应用-Jim Balcom说,倍增Fuel.巴尔康最近在英国伦敦举行的第九Grove燃料单元专题讨论会上向聚集行业专家讲解
未来市场燃料电池主管很可能来自今天积极参与开发、制造和营销移动应用小型便携式燃料电池的公司,Balcom表示。”
Balcom表示, 原因是驱动快速技术进展的大引擎是“真正的市场需求”。三大关键段等待燃料电池市场,可移植应用将备妥优先升空成本和性能都齐全,批量分发渠道已经到位,市场需求正在扩大唯有监管问题 — — 主要是小燃料盒搭乘飞机 — — 仍是一个阻塞,人们广泛期望在未来18个月内会消失。
移动设备电量增速比电池改良速率快三倍 Balcom表示产生即时空差-即PDAs、智能手机、笔记本电脑或MP3播放器等设备对能量需求之差和当代电池技术实际可用之差预测2010年对能源需求为可用量四倍。”Balcom表示,结果显示现代个人电子设备用户将经历数次运行数以数十分钟计数和所需时数计算并会驱动便携式燃料电池大规模商业化数年前汽车燃料电池经济可行性提高或静止电源电池广泛部署
Balcom认为,在今后几年里,便携式燃料电池产业将使用5千万晶体管芯片、300千兆字节硬盘驱动器和25美元的彩色电视摄像头 — — 举几个例子 — — 等强力过程。运进可移植段的流水量将深入化,他说,“这将驱动研发率产生已知物价指数下降与产品性能指数增长相匹配欧洲杯足球竞彩持续并增速提高燃料电池设计、材料和流程的方方面面,将大大提高所有燃料电池类别物价性能水平。”
Balcom表示,这对选择在这个段上大打出手的公司来说是一个巨大契机,但对那些不这样做的公司来说却是一个屏障欧洲杯足球竞彩下游累积知识损失- 特别是在材料和制造方面- 将相当大由廉价可靠汽车燃料电池表示的Bras环中, 乘便携油电池者可能胜出奖项,
某些关键行业角色没有忘记逻辑推理,他们跳上机开发微电源电池系统,并称BalcomFujitsu、Hitachi、IBM、LG、NEC、三星、三阳、Sharp、Sony和Toshiba等公开表示,相当多领先燃料电池组件开发商也认识到市场领先机会,并正在令人信服地移动到便携式燃料电池市场空间中。或孩子们购买第一辆油箱车时,别惊讶地看到油箱电车中某处有或多位油箱名BIC、Tokai和Durazll等组织正在处理墨盒分配问题,而对于燃料电池盒而言,这些问题与打火机和电池非常相似。”
Balcom的聚变Fuel实战实战实战学习曲线技术数以万计的研发时数微电源电池, 以及我们与数十位客户和潜在客户合作所学学,从'A'到'B'有条清晰路径。膜是燃料电池关键“心电量 ”, 使电流转换成电量
Balcom的评语在程序尾由SessionDr.James Wilkie是Johnson Matthew燃料电池公司(Swindon U.K.)的主管,他说直接甲醇燃料电池(DMFCs) — — 由Fuel手机最近进行的一项研究引用为便携式燃料电池的主导和领先技术 — — 强竞争者为“优先 ”, 并会从汽车和静止中分产利益
Among some of the technical and economic points made by Balcom were these: current fuel cell technology costs between US$3,000 and $5,000 per kilowatt – in the economic range for micro-power applications, but out of range to marginal for stationary applications ($500 - $2,000 per kilowatt) and wildly out of range for automotive (currently $20 to $50 per kilowatt for gasoline [petrol].) In terms of durability, current fuel cell lifetimes of 3,000 to 8,000 hours exceed the 2,000-hour needs for portable devices, but remains challenging for automotive (5,000 hours for cars to 20,000 for buses and trucks), and a non-starter for stationary applications (40,000 hours to 80,000 hours.) By contrast the infrastructure for stationary is simple – the existing natural gas distribution grid, as is that for portable – the existing consumer distribution channels for batteries and lighters.汽车需要压缩氢气配送、填充站和存储站,仍然极具挑战性。静态应用包括电池备份系统、备用电源系统医院和电网弱国家庭热电并发
Balcom注解信息图表可见http://www.polyfuel.com/pressroom/press_pr_101905_chart.html
http://www.polyfuel.com