广泛的跟踪测试后,领先世界冠军Moto2团队Marc VDS赛车已确认的重要的冷却效果Zircotec的等离子喷涂废气涂料,测量排气的表面温度降低到55%。
降低表面温度提高可靠性、操纵性能和减少骑手疲劳,即使在最艰苦的竞态条件。
“我们已经使用Zircotec涂料自2012年以来,立即注意到好处,”皮特·本森说,首席机械师Marc VDS赛车。“然而,而不是依赖直觉,我们想要准确的和可用的数据。这就是为什么我们最近进行了连续使用两个相同的测试,性能检查,废气再循环系统。其中一个是Zircotec涂布。虽然我们预计涂布歧管显示改进,结果远远超出了我们的预期。减少热量范围从最低的31% (302°C而不是421°C),有时,惊人的55% (186°C而不是410°C)。典型的平均热量减少40% (252°C而不是421°C)。”
根据马克VDS公司,这种程度的热量减少骑摩托车是非常重要的原因。“由于紧凑、严密包装自然的现代赛车摩托车,排气路由非常接近车体,很少直接气流,”本森解释道。“对我们最重要的是保持歧管内的热量,然后得到热量从发动机尽快。Zircotec的陶瓷涂层,这非常好,速度,和以惊人的一致性。加上它降低了传热附近组件,增加可靠性,更不用说减少热骑手疲劳和改善操纵性能。即使我们没有功率计测试来检查性能,乘客告诉我们自行车配备陶瓷涂层导管感觉更加敏感。”
优化发动机性能的重要工具和热能的主要路径损失,排气歧管是受到一个非常残酷的振动和压力加载,以及不得不忍受各种天气条件。Zircotec陶瓷涂料,非常耐用,这样从容应对滥用。
“所有组件是“生命”,因此经常改变,所以长寿不是一个大问题,”提到本森。即便如此,团队赞赏穿着Zircotec陶瓷涂层是多么的困难。“我们倾向于取代导管在3000公里左右,大约四分之一的一个赛季,尽管许多不让它远由于事故伤害。但是,即使是在最极端的情况下,我们从来没有经历过任何恶化的涂料,”本森总结道。
关于Zircotec
Zircotec提供了一个广泛的等离子喷涂陶瓷和金属涂层保护组件对热量的影响,磨损,磨损和腐蚀。轻量级和容易打包,Zircotec的技术可以应用于广泛的不同的材料,包括金属和复合材料。欧洲杯足球竞彩证明在F1和核工业,现在的技术是值得信赖的汽车制造商,工业用户、汽车爱好者和越来越范围的其他应用程序有效地管理和热磨损、提高性能和可靠性。ZircoFlex®提供了第一次,一个真正灵活的陶瓷隔热板材料。
一如既往,Zircotec®可以回答任何问题。如果你需要解决任何加热或绩效问题请随时联系。我们期待和你一起工作期间的承诺是一个特殊的和极具竞争力的季节。