圣戈班海豹”OmniGasket™密封解决方案被用于航空航天市场，作为飞机机翼板及其除冰伸缩管道系统的法兰密封组件。这种密封溶液保留在一个垫圈中，由Meldin加工而成®7001聚酰亚胺板，带静电万向密封®密封安装在内部，并安装在伸缩导管和机翼前缘之间的接口上。
当飞机在零度以下的高空飞行时，机翼上会形成冰，而除冰保护系统利用来自发动机的热空气使冰变得不稳定，从而使滑流将冰移出机翼。OmniGasket™组件目前安装在达索猎鹰7X(一架大客舱、长程公务机)上，并在一架新的中型飞机上进行使用测试。
因为该产品由圣戈班的两条高性能产品线(Meldin®7001热固性聚酰亚胺材料和OmniSeal欧洲杯足球竞彩®弹簧激励密封)，它能够处理极端的使用条件，非常适合航空航天市场。Saint-Gobain密封件制造团队最近的研发使OmniSeal发生了变化®密封形状从圆形到椭圆形，优化有限的空间。在相同的平板尺寸内，椭圆形的形状支持更大的表面积，这增加了空气流量进气口。
OmniGasket™解决方案的其他优点包括:
- 用一个组件替换两个部件(提供了绝缘组件和密封解决方案的优点)。
- 与传统金属板材相比，聚合物溶液提供的轻质材料。
- 在高温下(高达270°C)，机械性能和结构完整性非常好，允许从金属轻松过渡。
- 由于组件安装在平面上的两个凸缘之间，凹槽的加工成本降低了。
- 易于安装，即安装塞也提供和完全由Meldin®7001材料，与确保包容性保温的板材相同的材料。
- 优异的泄漏能力，由OmniSeal提供®元素。
Meldin®7001材料是根据以下原因特别选择的:
- 优异的保温性能。
- 在高温下保持机械性能。
- 在循环温度(-55°C至270°C)下工作良好的能力。
- 导热系数低。
- 极佳的延展性是确保元件使用寿命的重要因素。
- 热膨胀率低，靠近铝台面。
的Meldin®和全密封®产品线也作为单独的元素工作，并已在航空航天市场的不同应用，特别是在需要高温或极压的工作条件下。一些应用包括喷气发动机，辅助动力单元，起落架，齿轮箱和飞行控制。