在F2,Kistler仪器将新增汽车传感器和系统的广泛开发和生产。
特别是新开发的数控机电机系统广泛应用于汽车和供应行业在范围广泛的制造和装配过程中,如变速箱、发动机、底盘和泵安装将首次在英国。
Kistler maXYmos®
maXYmos XY监视器可以检查和评估所有生产产品的质量力-位移曲线的基础上。用户可以申请评估对象为适应曲线评价个人监测任务。基于这个规范,maXYmos可以检查每个工件和决定是好是坏。
新maXYmos数控(数字控制)取代了DMF-P力/位移监控装置和广泛使用的基斯特勒公司是一个发展的好maXYmos技术证明基斯特勒公司专门为NCF使用基斯特勒公司伺服驱动器。结合使用的新的大型彩色触摸屏用户友好的菜单结构,PLC通信和改进数据出口设施。
NCF机电作动器的基斯特勒公司,一个成本有效的替代机械和液压系统压配合生产操作,现在maXYmos提供可用的基斯特勒公司加入过程的实时监测和控制。集成传感器技术和强大的力-位移评价允许所有测量结果的完整过程监控和文档。低拥有成本加上易于安装和操作的灵活性使NCF范围广泛的工业应用的理想选择。
Kistler KiBox®
KiBox的基斯特勒公司外带提供了一个完整的燃烧分析系统为移动和试验台的应用程序。
建筑在其广泛的发动机测试和分析经验,Kistler仪器开发了KiBox移动发动机燃烧分析系统,集成了其他移动系统的ECU开发和诊断。
KiBox系统兼容PiezoSmart和撒开(传感器电子数据表)传感器识别简化安装和操作。
自动合理性检查保证及时测量可用性和高质量的数据。使用车辆的传感器的信号,CrankSmart技术提供TDC(上死点)曲柄位置精度优于0.1度自动错误指示对柴油和汽油发动机。这简化了安装和维护通过消除需要一个单独的光学曲柄角编码器。
KiTorq®为测试站的应用
KiTorq测量三个新的测量范围,基斯特勒公司法兰现在已经覆盖了100 nm - 5000 nm 7法兰。
KiTorq扭矩传感器系统的基斯特勒公司现在可以与现场总线、Profinet CANopen, Ethercat和EthernetIP接口除了电压、频率、USB和rs - 232接口。新的定子是完全兼容所有KiTorq 4550型转子。
新的通信选项允许KiTorq系统直接被集成到用户的测试环境通过现场总线接口。这个在安装过程中节省时间和消除附加设备的成本将测量数据的新KiTorq定子异常成本效益测试站的设计、安装和操作申请电动马达,内燃发动机、变速器、泵和2020欧洲杯下注官网压缩机测试。
可以用于任何KiTorq新智能定子转子速度相同的评级,将自动识别转子测量范围。与转子可用七测量范围从100到5000纳米,硬件投资最小化可以使用作为一个定子与转子的不同为不同的应用范围。安装由非接触式,简化数字遥测技术,消除了需要天线环同时保持10 kHz的优秀的信号带宽和精度优于0.05%的范围内。
60脉冲每革命的速度测量标准系统的集成。
车辆动态测试系统
RoaDyn的基斯特勒公司®测量轮系统将出现在一个站立的视频系统使用。
RoaDyn®轮力传感器现在所使用的大多数制造商的道路和轨道车辆预测车辆底盘的耐久性性能和身体。
通过CAE工具提供数据,实际服务加载数据可以应用于单悬架组件和完整的半成品在实验室测试。
Kistler也制造范围广泛的非接触式光学传感器、GPS、微波传感器、机械传感器,燃料流量仪表、数据采集和评估系统和软件。
这独一无二的结合应用专业知识和专门的设备提供完整的解决方案几乎所有车辆动力学测试应用程序。2020欧洲杯下注官网
关于Kistler仪器
集团是全球领先的瑞士基斯特勒公司供应商的动态压力测量技术,力、扭矩和加速度。Kistler技术用于分析物理过程,控制工业过程和优化产品质量。
Kistler有一个全方位的传感器、电子产品和系统引擎开发、车辆技术、装配工艺、塑料和金属加工以及生物力学。
通过28组维护其全球业务销售和制造公司,与技术中心所有大洲30多个机构,使集团与客户保持当地接触并提供个性化的应用程序支持。
集团拥有1200名员工和生成的基斯特勒公司的收入在2012年2.79亿瑞士法郎(193英镑)。