发表于|消息

Saint-Gobain Seals'MELDIN®5330着陆齿轮轴承和滑动环触摸直升机飞行试验程序

圣戈班凯恩’ Meldin® 5330 landing gear shock strut bearings and sliding rings have been selected for use in the flight test program of a military and troop transport helicopter, which is scheduled to start its first test flight in 2015 and production placement in 2019. This helicopter is the largest and heaviest helicopter in its fleet.

通过在有效载荷能力提高,同时保持相同的空间三倍,直升机额外地改进保养周期和燃料消耗显著。由于这些优点的一个因素,圣戈班密封Meldin®5330聚合物溶液提供轻量化和通过比典型的金属现任和DU型轴承更好的摩擦和磨损性能改善的性能。

Meldin®5330材料(属于Meldin®HT产品系列)是一种高性能的聚合物基础产品,由领先的设计师,开发商和航空航天产品制造商选择的震动支柱和直升机的鼻落齿轮(NLG)的滑圈。这些莫尔氏组件适合在载体中,并且有助于为轴向载荷提供结构支撑,同时在着陆期间产生的热量。

圣戈班密封一直提供密封和聚合物解决方案在军事和国防工业卓越的设计和精密公差为他们的客户,通用航空和空间应用了几十年了Meldin®omn​​iseal.®, 和rulon.®品牌,继续把重点放在创新,以满足更好的燃油消耗的需求,并降低拥有成本,为客户。

除了Meldin®5330材料被安装在起落架,其OmniSeal®弹簧通电密封件已经限定为在军用直升机的旋翼头及其Meldin®7001聚酰亚胺材料和OmniSeal®密封结合的各部分的密封溶液形式OmniGasket™,用作一个高性能的垫圈法兰上飞机机翼缝翼和它们的除冰伸缩管道系统部件密封。

除了圣戈班密封产品被广泛地应用于航空航天工业,它们的密封和聚合物的解决方案已经在其他关键应用行业,如Meldin®5000材料选择用于油包装试剂盒备用环用于井下钻孔应用和天然气行业和Rulon®Ĵ滑动新的7000次系列列车在华盛顿特区交通部门的转向架元素。

要了解更多关于Meldin®HT等Meldin®产品,请拨打401-253-2000,访问www.seals.saint-gobain.com.,遵循他们的推特或连接linkedin

引用

请使用以下格式之一在您的论文,纸张或报告中引用本文:

  • APA

    圣戈班凯封。(2014年11月26日)。Saint-Gobain Seals的MELDIN®5330着陆齿轮轴承和滑动环接触直升机飞行试验程序。Azom。从Https://www.wireless-io.com/news.aspx?newsid = 42912从//www.wireless-io.com/news.aspx?newsid = 42912检索。

  • MLA.

    圣戈班凯封。“圣戈班海豹Meldin®5330个起落架轴承和滑动环接触下来的直升机飞行试验计划”。氮杂。9月4日2021年

  • 芝加哥

    圣戈班凯封。“圣戈班海豹Meldin®5330个起落架轴承和滑动环接触下来的直升机飞行试验计划”。Azom。//www.wireless-io.com/news.aspx?newsID=42912。(访问于9月4日,2021年9月)。

  • 哈佛

    圣戈班凯封。2014年。Saint-Gobain Seals'MELDIN®5330着陆齿轮轴承和滑动环触摸直升机飞行试验程序。AZoM,观看2021年9月4日,//www.wireless-io.com/news.aspx?newsID=42912。

告诉我们你的想法

您是否有审核,更新或您想要添加此新闻故事的任何内容?

留下您的反馈意见
提交