Trelleborg密封解决方案将推出一种创新的密封，以帮助降低汽车行业的运营成本。
独特的Turcon®Roto L专利设计，将在2015年伯明翰NEC国际汽车运动会上亮相，这意味着它只有在需要时才会密封。
当需要时，Turcon®Roto L密封只密封中心轮胎充气系统的轴周围:当轮胎加压充气或放气它。
传统的中央轮胎充气系统的密封经常严重接触车辆的轴，磨损密封和造成摩擦，使用能源。通过消除摩擦时轮胎不增压，Turcon®Roto L防止不必要的能源损失，明显减少燃料消耗，同时也提高性能。
虽然Turcon®Roto L最初主要是为非公路车辆开发的，但该印章的产品经理Frank Kleemann认为，它还可以为用户提供其他好处。
我们相信，Turcon®Roto L密封可以提供真正的利益在性能汽车。当超级跑车行驶缓慢时，轮胎应保持在低压状态。在高速状态下，如果轮胎处于高压状态，或者每个轮子的压力不同，赛车的表现会更好，这取决于赛车行驶的赛道。
弗兰克Kleemann
Turcon®Roto L结合了聚四氟乙烯(PTFE)密封唇与橡胶夹套和稳定的成形金属部分。该密封的专利设计意味着，在大多数时间，密封唇是支撑在密封面。密封只有在系统加压时才会被激活。然后，压力使密封唇压在密封面上，直到压力解除。之后，密封夹套，就像弹簧一样，将密封唇带回到原来的位置。
了解更多关于Turcon®Roto L密封，访问www.tss.trelleborg.com。