2005年11月17日
PolyFuel公司以油气电池和Dupont以CFC为主的纳菲农-Nafion--这次聚焦于“被动式”直接甲醇燃料电池-DMFC-实时交火类似去年高可见度竞赛 — — 聚焦于“主动式直接甲醇燃料电池 ”, PolyFuel预期再次显示超强操作性能 — — 在本案中约达67%以上 — — 在原然相同的操作条件下交火事件将在CA棕榈泉年度燃料槽研讨会上发生
燃料电池设计为世界领先电池和消费电子制造商所准备,以替换或增强电源越强移动电子设备中的电池,稀薄类薄膜为燃料电池核心可移植应用高性能-即长长时间-小尺寸是关键考量,被动燃料电池优先选用,但在技术上更具挑战性主动式燃料电池可能使用小泵向燃料电池和风扇内传输燃料和水以提供空气和冷却,反向式燃料电池主要依赖对流实现相同目的,并需要高浓度燃料-此处指甲醇-转而增加性能对膜的要求,膜必须专门设计以耐高密度
PolyFuel油气DMFC薄膜去年显示在一个活性燃料电池测试机组中,显示乙醇和水交叉优于Nafion 117相同操作条件下,Nafion宜甲醇浓度为3%在今年的交火中,PollyFuel将把浓缩度提高至12% — — 便携式燃料电池设计师对这个值的最小需求越来越大。PolyFuel膜专为高浓度设计,定期产生约67%的功率比Nafion12%高甲醇交叉和膜膨胀 — — 高甲醇富集性的两个缓冲副作用 — — 极微值聚Fuel膜Nafion案例甲醇交叉升至高到压倒电化学反应,限制PolyFuel的权势
本次重要行业研讨会的参与者将能够实时观察主动式-即被动式-设计中的这些差异Nafion已有40年之久,基础与Teflon使用相同的CFC聚合物PolyFuel最近引进膜使用更多新技术-并使用更多更有前景技术-基于碳氢聚合物
同去年一样,布局将完全相同,只在薄膜中不同受控细胞40C操作时使用环境空气8毫克总白金催化剂加载每平方厘米和SGL碳气扩散层将使用3%(1摩拉)和12%(4摩拉)的燃料富集度
自去年开战以来, 燃料电池系统开发者从老化CFC技术向油气DMFC薄膜的重大转换, 因为我们的客户确认自己在自己的实验室内性能优异”, Jim Balcom说,PollyFuel总裁兼CEO发泡电池设计者Balcom表示,高性能无源电机圈为Brass环 中。 “高易动部件少、低重量小是目标,我们认为我们是唯一实用方法实现目标 ” 他说 。并预期67%性能优于Nafion,
NanomartsLC预测便携式燃料电池市场到2009年为11亿美元,到2012年为26亿美元。第一批商业货运预计在2006年实现。