2015年6月22日
蒂森克虏伯碳组件建立了合作Maxion车轮开发新超轻型、碳fiber-aluminum混合高档汽车轮子。Maxion车轮的车轮是一个创新的制造商提供产品与杰出的性能优势。蒂森克虏伯汽车零部件供应全球,是一个创新的轻质材料和碳纤维应用公司。欧洲杯足球竞彩
相比其他高性能锻造铝轮毂,ThyssenKrupp-Maxion技术使重量节省高达40%。这支球队将与oem合作,开发定制的解决方案来满足他们的需求。
“与碳fiber-aluminum混合轮子我们提供一个独特的选择我们的客户在奢侈品和跑车段在技术和设计上突出自己的优势。Maxion轮子的合作协议标志着一个重要的里程碑,我们的碳纤维轮技术的发展。它展示了我们已经达到的技术成熟度和结合了我们的创新和车轮行业的主要参与者。商业化是合乎逻辑的下一步”,董事总经理Jens沃纳博士说,蒂森克虏伯碳组件。
蒂森克虏伯碳组件使用专属编织技术要大力发展碳纤维混合轮子。合作在蒂森克虏伯的发展基础上,建立了原型和测试车辆,如越野车和豪华轿车。这个测试是做认证测试实验室的Maxion轮子。原型也被测试车辆与大众集团合作。在公共道路上开展的测试表明,这些车轮提供更好的性能和改善阻尼,降低道路噪音和振动。
蒂森克虏伯碳组件和Maxion轮子打算继续合作,提高铝和碳纤维混合提供的价值。Maxion会贡献他们的小说liquid-forged铝盘,提供完整的设计灵活性相当于把轮子,和材料属性相当于传统锻造车轮所提供的模式,但以较低的成本。
“铝/碳纤维混合轮子我们通过我们的合作开发与蒂森克虏伯填补一个重要的超轻型汽车市场、”业务发展副总裁Kai Kronenberg说与全球创新Maxion轮子。“这将有利于我们的客户通过扩大我们已经广泛的产品和功能,同时加强我们在行业的领导地位。”
超轻量级的铝/碳纤维的发展混合动力的车轮,以及他们的商业化,是这种合作的一部分。