成功地从皇家海军军舰开始测试3D打印飞机

在设计和建造的3D印刷无人机（UAV）南安普敦大学，从皇家海军军舰HMS默西（HMS Mersey）的前部成功进行了测试，并安全地降落在多塞特郡海滩上。

飞机重3公斤，尺寸为1.5 m。激光烧结尼龙用于在3D打印机上构建机身。为了记录飞行的目的，飞机配备了一台小型摄像机，并从其无人机控制面包车上监视了配备板载摄像机的大学工程师。

航班覆盖了约500m，飞行时间仅几分钟。这是一个成功的证明，展示了未来对小型轻型无人机的前瞻性使用。关键优势之一是它可以在海上环境中轻松发射。

南安普敦大学工程与环境的安迪·基恩（Andy Keane）教授说：“增加无人机使用的关键是简单生产低成本和坚固的机身 - 我们相信，我们对3D印刷尼龙的开拓性使用在世界各地的无人机社区中具有先进的设计思维。”

南安普敦工程师首次在2011年开发并飞行了苏尔萨无人机之路，获得了世界上第一枚完全“印刷”飞机的标题。

试验的飞机的巡航速度为50kts（58英里 /小时），但飞机几乎可以静静地飞行。

可以在不使用工具的情况下组装的飞机分为四个主要部分。

皇家海军指挥官海事能力（AVIATION），CDR BOW WHEATON见证了能力示威，他说：

皇家海军的海上能力组织对无人驾驶和高度自动化系统的概念应用非常感兴趣。我们很高兴为南安普敦大学提供3D打印的无人驾驶飞机车辆的开发，并为登陆发射提供了一艘船。

南安普敦校友，第一位海上海军上将乔治·赞贝拉斯爵士（Aeronautics，1980年）倡导海军参与该项目，称为三角项目，这反过来又提供了使用海上平台进行测试飞行的机会。

Zambellas Adm说：“能力的根本进步通常从小步骤开始。从HMS默西（HMS Mersey）发射了3D打印的飞机，对创新和前瞻性思维的一瞥，现在已经嵌入了我们海军的方法中。众所周知，我们的第一个遥控飞机中队证明了它们在海湾的价值，从而提供了跨海地区的持续空降监视。”

他还强调了该测试如何能够进一步探索简单的自动化系统作为复杂机器的替代方案。

“我们在这个领域的能力越来越多，它具有巨大的价值。而且，由于这是新技术，在后面的年轻人中，我们很开心地做到这一点，”Zambellas Adm说。