消费者价格指数失去公司主要分散有限宣布极有前景的结果从一个英国合作,旨在商业化航空工业专家基于石墨烯的环氧树脂。
InnovateUK项目题为“NanoSynth”始于2013年4月已经能够显示显著改善环氧树脂机械、热能和电气性能。虽然在低技术准备水平,项目开发了一个方法生产石墨烯树脂内的现场。
一旦得出结论,项目有可能引入基于石墨烯的环氧树脂为航空航天部件导致部分不仅减少体重而且还具有改进的电和热性能。
目前这种技术是预浸渍系统直接相关,需要进一步的研究,以获得同样的好处在输液,这是当前方法生产航空航天标准先进复合材料。
NanoSynth项目合作伙伴合作,这确实显示了最近的发展。我们兴奋和期待进一步释放结果显示的潜力和发展NanoSynth项目即将结束在2016年3月底。
NetComposites马修·桑顿——项目经理领导的伴侣
该项目已经召集了一个世界级的财团涵盖整个创新价值链包括主要分散与庞巴迪有限,B / E航空有限公司NetComposites有限公司职业医学研究所和Nanoforce科技有限公司
石墨烯,孤立的曼彻斯特大学的2004年,是许多产品将变换。其电气和热导率,光学纯度和机械强度可用于高容量电池,灵活的屏幕,超快的晶体管和其他电子元件,该人飞机机翼运动器材和材料的激光。2020欧洲杯下注官网欧洲杯足球竞彩
一个区域在航空领域特别感兴趣的是graphene-reinforced聚合物,旨在利用石墨烯的优良性能,以生产高性能聚合物组件。
环氧树脂广泛应用于应用程序从航空航天复合材料电子元件,全球市场的£95亿,但是目前还没有生产成本有效的技术适合基于石墨烯的环氧树脂在工业数量。该项目将开发一个自顶向下的技术和合成平台可以高效和成本有效地产生graphene-reinforced环氧树脂,允许市场采用。
虽然这个项目才完成明年我们已经经历了一些非常有前景的结果graphene-filled环氧树脂的发展。
项目的最后阶段是关注扩大将允许的树脂材料,用于生产复合部分。项目的最终成果将真正给英国一个全球竞争优势,不仅为航空领域,也在其他行业,比如汽车。
史蒂夫·迪瓦恩-技术经理,CPI