该工具用于在线过程监控和分析工业3D打印中的构建过程:对每个点、每个层和每个部件。
去年年底，EOS作为增材制造(AM)领域高端解决方案的全球技术和质量领导者，该公司推出了EOSTATE MeltPool，这是直接金属激光烧结(DMLS) EOS M 290系统的扩展。
它为每一个点、每一层和每一个部件提供了自动化和智能的实时过程监控。这样就为熔池的自动监控创造了条件。与此同时，它使得在建造过程中可以看到零件内部的情况，为将来建立一个全新的质量体系铺平了道路。汉莎技术公司是第一个获得整个EOSTATE熔池解决方案的客户。
有了汉莎技术，我们很高兴地欢迎来自行业的创新合作伙伴，我们将与他们一起继续开发我们的技术，以满足航空和航空航天部件维修的苛刻要求。
EOS大客户经理Udo Behrendt
EOS基于粉末的工艺补充了汉莎科技已经建立的增材制造方法组合，考虑到未来使用增材制造制造的发动机部件，是新维修工艺的重要组成部分。
通过EOSTATE熔池，该公司将在过程中引入一个关键的质量管理组件，这将有助于在未来的建造过程中的无缝质量控制。与汉莎技术公司目前使用的其他增材制造方法相比，DMLS技术开辟了许多迄今为止无法实现的潜力:例如，Netshape几何形状和内部腔体的实现理想地补充了修复组合。
我们选择EOS解决方案有几个原因。底层金属系统EOS M 290的工艺稳定性令人印象深刻。这项技术已经在发动机制造商那里得到了证明。在决策过程中，EOS核心竞争力的这种特殊组合给我们留下了特别深刻的印象。在此基础上，我们将为为增材制造优化的未来组件一代做好准备，以便我们能够在激烈的竞争环境中继续捍卫我们的领导地位。
Lufthansa Technik发动机服务增材制造项目经理Simon Feicks说
在发动机领域，汉莎技术公司(Lufthansa Technik)专注于混合维修方法。Feicks解释说，公司希望为使用增材制造技术生产的新一代发动机零部件进入工厂进行维修做好准备，为客户提供性价比高、质量优化的维修服务。
他补充道:“我们已经注意到在夹具部门的初步成功，因为我们能够减少交货时间和成本。然而，这项技术需要我们的机制、设计师和工程师以不同的方式思考。正是出于这个原因，除了系统的安装，我们的员工的教育和发展是工业3D打印综合应用的关键组成部分。”
Feicks总结道:“汉莎航空坚信增材制造技术是未来的技术。是时候改变我们的思维方式了。昨天铣削。如今，零件是选择性地在需要的地方制造的。资源效率也起着重要作用。我们不想再被工具所限制。生产差异的极限正在改变，我们仍在展望未来。”
关于汉莎航空技术
汉莎航空技术集团是全球领先的航空技术服务提供商之一，在全球拥有30多家子公司和附属公司，员工超过25,000人。汉莎技术服务涵盖了商用飞机的整个服务范围，包括发动机和零部件的维护、维修、大修、改装和改装。
关于EOS
EOS成立于1989年，是全球高端增材制造(AM)解决方案的技术和质量领导者。作为直接金属激光烧结(DMLS™)技术的领先先驱，EOS还提供了独特的聚合物AM组合。对于这些工业3D打印流程，EOS提供模块化的解决方案组合，包括系统、软件、材料、技术和咨询服务。欧洲杯足球竞彩EOS是工业AM生产的首选合作伙伴，为行业提供可持续的解决方案。使用EOS AM解决方案的客户从范式转换技术中获得了许多好处:轻量化结构、基于功能集成的成本降低、个性化以及加速产品开发和生产。www.eos.info．