2016年9月16日
在即将到来的展会InnoTrans在柏林,德国,9月20日至23日,ABB将推出下一代电池充电器基于碳化硅(SiC)功率半导体用于所有铁路应用程序。火车等关键系统的电池提供电力和照明控制。新系列的小型电池充电器,BORDLINE®公元前,补充了ABB的大型独立辅助转换器产品族和兼容所有标准列车电池电压。足迹的360 x 220毫米-一个鞋盒大小的小约10倍,重量减少80%与前几代相比。高功率密度的新设备擅长每公斤1千瓦每升,前几代的改进的15倍。
公元前BORDLINE电池充电器
现代列车不同要求电力电子组件。在当地的交通,比如有轨电车,尽可能轻量级组件需要改善整个系统的能源效率。长距离和高速运输的需要是紧凑和强大,但可靠的设备。
公元前BORDLINE电池充电器采用ABB的行之有效的模块化平台设计首次同时结合SiC技术。碳化硅功率半导体技术使功率密度和性能不可能与传统硅(Si)功率半导体由于其导电性特征。掌握国家信息技术转化为极大地降低了尺寸、重量,和冷却需求,提高系统效率,所有铁路运营商的关键因素。
“新电池充电器利用所有可用的好处从碳化硅和软开关技术允许一个新的性能水平的铁路电力电子,”萨米Atiya说,总统的ABB的离散自动化与运动。“ABB有着悠久的历史,为铁路行业提供创新和节能技术和交通行业的我们将继续创新,我们的下一个层次战略的一个关键增长领域。”
施的新型高速列车由瑞士联邦铁路(SBB)新过山的圣哥达隧道苏黎世和米兰之间的路由将配备这突破性的技术。
来源:http://www.abb.com/