中国世界领先的高铁网络的使用寿命已经成功地翻了一倍的电流收集器的应用摩根高级材料欧洲杯足球竞彩．
与其他方法相比，摩根的普通碳带和金属收集带的使用寿命显著延长，并显著降低了高速铁路的运营和成本。
这些产品已在中国投入运营，目前有潜力用于全球许多地铁线路和高铁网络，即使在恶劣天气条件下也能提高使用寿命。
条带提供了一种持久的碳，传统上用于刚性凸形系统，其易于从电火花和弧磨损，通常导致有限的使用寿命。
摩根的产品在碳条内使用了定制的导气管系统，以满足电流收集器的要求，具有正确的触发灵敏度。
自支撑，已被证明可以减少盘头质量和改善动态响应，有助于降低与操作和维护相关的成本。
同样，由于产品是由摩根先进的碳材料专门设计的，它们增加了碳带在高温、干燥条件下的使用寿命，甚至是最具挑战性的潮湿和潮湿环境。
这对中国特别感兴趣，这具有世界上最长的高速铁路网络。2015年，中国的网络被约11亿人使用，使其在世界上最多地使用。对于这种繁忙的铁路，高性能至关重要，因为轨道上所需的任何维护或停机可能导致重大中断。
摩根的集热管设计已经获得了中国铁路车辆股份有限公司(CRRC)动车组OEM的认可，并获得了中国铁路认证中心的认证。
这些条带是摩根的广泛研发的产品，因为它成功开发了一种具有较强电耐磨性的产品，即使当前容量几乎保持不变。
每天都有大量的动车组在中国境内1.9万公里的铁路上运行，跨越不同的气候和地理条件。这对网络的安全性、可靠性和准时运行提出了挑战，也提高了运维成本。我们的纯碳和金属集电带充分利用了摩根在集电材料、设计和应用方面的优势，将在提高全球高速铁路网络的使用寿命方面发挥关键作用。
摩根大通电子碳业务亚洲区董事总经理Boris Jaing说
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