储罐用于产品存储在工业设施受到soil-side腐蚀操作,特别是当安装在严重的环境。
Soil-side腐蚀被认为是储罐失效的主要原因,对世界范围的一个主要环境和运营挑战。成千上万的地上储油罐安装(ast),中东和北非地区(中东和北非)地区也不例外。
入口的氯化物和其他腐蚀性物种残积土和地下水通过油箱垫,随着细菌如SRB的存在,被认为是soil-side腐蚀的主要原因。机载氯化物和水分渗入燃料箱通过协调区域环境,导致环形板腐蚀。
目前的治疗方法和局限性
几个技术已经采用减轻soil-side腐蚀AST的地板,如沥青/油性沙子,阴极保护(CP)系统,涂料。然而,这些技术的有效性,独立或组合,一直在提供所需的保护问题。
沥青层变硬和裂缝,创建一个陷阱湿气和腐蚀性的腐蚀环境舱地板背面之间的物种和施工垫。
它也表明,这一层与CP盾牌阴极电流相结合并使CP系统无效,至少部分。下面的存在不可避免的空气间隙AST阻止坦克地板在直接接触沙子(电解质),因此阻断CP当前在这样的位置,防止制服CP分布在罐底的底部表面。
CorroLogic®VpCI®在行动
越来越多的工业意识的优势引入胺羧酸盐气相缓蚀剂(VpCIs)进入油箱垫,这使得Cortec CorroLogic®一个合乎逻辑的解决上述问题。
CorroLogic的独特的能力®VpCIs保护区域,不能由传统的阴极保护使其达到理想治疗结合使用CP或本身在CP不足或缺乏。
利用的力量Cortec VpCIs, CorroLogic®能够蒸发和分散通过开放地区低于AST。VpCIs达到金属表面时,它们吸附,形成保护分子屏障防止腐蚀,提供一个额外的维度的保护燃料箱CP无法到达的区域。
CorroLogic®可以添加到AST在几个不同的形式,施工中启用应用程序的新坦克或现有的坦克是在职或停用。在施工期间,CorroLogic®袋可以放置在AST的高密度聚乙烯(HDPE)班轮和左排放VpCIs槽表面以下。
如果一个AST已经在服务和需要保护,CorroLogic®泥浆注入下舱地板通过现有的监测或泄漏检测管道或通过注入管道post-installed混凝土环梁。
当一辆坦克的为我服务,CorroLogic®粉是不清晰的通过舱地板进入燃料箱面积和扩散。
成功的研究和实现
自从CorroLogic的成功实现®2011年在中东的107米原油储罐在阿拉伯半岛的一个主要的石油和天然气设施,Cortec®中东地区一直在研究并成功应用CorroLogic®AST的解决方案在各种石化、水电力、石油和天然气部门在海湾合作委员会的国家。
Cortec®中东继续做研究来评估CorroLogic的有效使用®与CP。哈利勒Abed发表的这项研究的一篇论文中他分享2016 NACE今年早些时候会议和博览会。
得出结论,CorroLogic®VpCI®仅能够显著降低腐蚀速率,这使得它防止soil-side腐蚀一个可行的解决方案,特别是对于坦克没有CP系统或不足。
本文还表明,结合CorroLogic®VpCI®与外加电流阴极保护(组成)表现出协同效应,帮助进一步降低腐蚀速率,保持低于0.5 mpy。
CorroLogic®是一个有用的治疗的独特挑战soil-side地上储罐底板腐蚀。它提供了保护领域CP的情况下是无效的或当CP不能应用。因为它可以提供保护自己或添加保护CP, CorroLogic®是一个合乎逻辑的选择从soil-side腐蚀保护ast。
在Cortec创新CorroLogic系统的更多信息,请访问:
http://www.cortecvci.com/Publications/Brochures/CorroLogic.pdf