2017年3月17日
汽车和其他车辆已经存在了几十年。虽然汽车技术发展多年来,很多的材料用于制造车辆几乎没有进行任何转换。欧洲杯足球竞彩只有二十年前,某些先进、轻质材料出现,尤其是在乘用车制造。欧洲杯足球竞彩铝和镁合金,一些碳纤维复合材料被用于第一次大规模生产的乘用车,这些材料有可能减少汽车车身和底盘总重量近一半的原始。欧洲杯足球竞彩
为什么轻质材料制造汽车?欧洲杯足球竞彩
随着爆炸的汽车行业,专注于使用轻量级汽车车身面板自最近也在上升。这将燃料在未来十年全球轻型汽车零部件的销售。未来市场的见解的最近进行的一项研究表明,全球轻型汽车车身壁板的销售可能会观察温和扩张4.8%的复合年增长率在10年预测期,2016 - 2026。
最近燃料排放标准迫使厂商削减对整个汽车重量来满足法规通过使用比传统的更轻的材料,包括高强度、低密度的钢、铝、复合材料和聚合物。欧洲杯足球竞彩根据未来市场的见解,高强度钢将继续占最大的轻型汽车车身面板市场的销售收入。这种材料目前持有超过73%的收入份额,其次是铝约有18%的收入份额。汽车制造商越来越多地努力满足严格的燃料排放标准和盟军的监管措施。生产轻型汽车被认为是第一个步骤实现省油的汽车模型。
在所有的车辆类型、乘用车确定举行在轻型汽车车身面板市场的主要份额。这部分目前超过46%的收入贡献,这可能会增加更多在不久的将来,根据未来市场的见解。保险杠,树干,门面板、屋顶和其他汽车车身面板通常由传统金属材料——铁或钢。欧洲杯足球竞彩然而,这些地区严重导致车辆的总重量和影响他们的燃油经济性。在汽车车身面板、门面板可能仍占主导地位,其次是躯干盖子。这两个部分的集体分享可能会超过一半的轻型汽车车身面板市场的总收入。
优点的轻型汽车车身面板
汽车和运输行业的严重合并轻量级但结实的材料制造的车辆主要为了节省燃油。欧洲杯足球竞彩然而,有几个使用轻型汽车车身面板的好处除了燃油效率。
- 复杂的设计自由
- 具有成本效益的工具,比传统的金属(钢)
- 高兼容性,非凡的力量
- 工程事故的性能
- 相对容易的绘画和热处理
- 更好的sound-dampening属性
- 耐腐蚀
- 更好的电气绝缘
使用“混合”技术
使用专有的混合动力技术制造轻型汽车已进入主流。金属、塑料等材料战略组合来获得一个有效和高效的减肥输出。欧洲杯足球竞彩数家领先汽车制造商一直在使用金属塑性混合材料,以大大降低汽车零部件的八个近50%的原来的体重。欧洲杯足球竞彩全球领先的oem厂商,如奥迪,起亚,和宝马混合材料技术已经成功地用于前端约70型号的汽车。欧洲杯足球竞彩
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