2006年3月3
经过近11年的小办公室,轮胎翻新信息局(TRIB)已经搬到一个更大的房子里。
“新的,更宽敞的办公室将允许更有效的应对TRIB压倒性数量的请求信息,指导和帮助,它每天会收到——即使是在周末,”总经理TRIB哈维•布洛德斯基说。
TRIB是一个非营利,member-supported行业协会致力于回收的轮胎翻新和维修,并促进适当的轮胎维护轮胎。
“我们真的是不堪重负,”他说,指的是TRIB老,狭小的办公室。“每一个可能的空间被占领。我们是如此拥挤,当游客,他们必须站在外面。我们在,你必须成为一个柔术演员就能够得到文件柜。”
30多年,TRIB担任整个翻新行业的声音,不断的在努力促进这个行业的形象,提高翻新轮胎和轮胎修理。TRIB还可以作为媒体资源的主题有关轮胎维护、修理、翻新和回收。
随着操作卡车和设备的成本增加,舰队和所有者运营商正在寻找方法来减少开支,布罗斯2020欧洲杯下注官网基说。越来越多的卡车司机正逐步认识到,翻新轮胎在轮胎提供最好的投资回报率。
“轮胎翻修实际上是一个制造过程,允许继续使用的轮胎,”布罗斯基解释道。“从胎面翻新的获得越多,降低整个轮胎成本。”
“轮胎翻新轮胎比新的便宜很多,少50%,”他继续。“储蓄可以是重要的因为大多数商业车队轮胎代表第二大项目运营预算,后燃料费用。和多次翻新轮胎,操作就越低。”
布罗斯基指出,更重要的是,轮胎翻修是环保,因为它积极有助于帮助节约宝贵的有限自然资源需要制造轮胎。每翻新了,少了一个新的轮胎生产的需要。
“每一个主要商业轮胎制造商设计和工程师与健壮的轮胎外壳几个轮胎翻修的生活,他说。“抛弃旧轮胎没有轮胎翻修失去轮胎价值的因为轮胎是套管的最昂贵的部分。和翻新轮胎与持续改进保持越来越好质量,耐用性和可靠性。”
因为进入生产翻新轮胎质量远比大多数人想象的更复杂的和复杂的,TRIB很乐意安排参观翻新工厂对任何人感兴趣,布罗斯基。“只是让我们知道。”