2019年1月3
展示一个肘关节允许海鸥调整机翼的形状有风条件下,根据新英属哥伦比亚大学(哥伦比亚大学)研究相对简单的机制可以激励增强飞机设计。
年轻glaucous-winged海鸥滑过在温哥华,加拿大BC,加拿大。(来源:英属哥伦比亚大学)
虽然我们知道鸟类经常改变机翼的形状,这是第一个实验证据表明,机翼变形如何影响鸟类的稳定性。在这种情况下,鸥翼设计点的一部小说,和相当简单,avian-inspired联合可能使飞机动态调整困难的条件下。
道格拉斯·Altshuler动物学家和研究的资深作者,哥伦比亚大学。
研究论文发表在最近的《英国皇家学会界面。
随着翼的速度和最大风暴增加,海鸥放弃稳定的可操作性。通过改变角度的肘关节,他们从扩展机翼配置转移到一个弯曲的配置,把翅膀的技巧和背部。弯曲的形状为他们提供了更好的控制。
建立各种翅膀形状的稳定性,Altshuler和科学家克里斯蒂娜哈维准备海鸥翅膀在解剖肘部范围和风洞测量它们的有效性。他们还研究了在野外的海鸥。
“莱特兄弟不是第一个设计一架飞机能够飞,但他们第一个成功地控制和稳定动力飞机机上,“哈维说,目前与密歇根大学。
”同样,对鸟类来说是不够产生足够的升力和推力。他们还必须控制和稳定飞行路径能够成功的饲料和在自然栖息地迁移。”
获得一个完整的鸟类是如何保持稳定而滑翔科学家们想要研究更广泛的风perturbations-gulls经常遇到不稳定,大规模动荡在飞行后,建筑物或对流空气流过打开水。大气湍流在这种情况下可能是大于风洞气流科学家在研究中使用。