兰博基尼使用Chatillon CS2力试验机为测试发动机气门的弹簧．CS2试验机由意大利Chatillon力测仪器分销商Elis s.r.l.提供。
挑战
兰博基尼对发动机气门上使用的弹簧进行压缩试验。压缩试验是确定发动机气门在一定高度上的受力，是正确设计气门及相关零件的关键数据。
在发动机中，气门弹簧通常是双弹簧，这意味着一个较小的弹簧在一个较大的弹簧里面，然后这些弹簧一起工作。压缩测试通常在单个弹簧上进行，但在某些情况下，测试两个弹簧的组合也很有趣。
对于弹簧测试，兰博基尼以前使用手动测试仪器，该仪器配有手轮试验台，带有数字Miyutoyo刻度，还有一个力计和手动输入值的Excel。他们在应用每个测试和执行测试结果的手工分析上花费了大量的时间。
然而，技术工程师希望测试解决方案更加准确，针对可重复性进行优化，能够快速处理测试结果并提供简单的报告。他们估计这些功能对他们的工作来说是必不可少的。兰博基尼研发部门因此联系了意大利分销商Elis s.r.l.， Chatillon力测试仪器和Lloyd instruments材料测试设备。2020欧洲杯下注官网欧洲杯足球竞彩
解决方案
兰博基尼感兴趣的数据是给定高度下的力。
为此，他们需要知道三个准确的值:
1)预压高度。弹簧的自由高度。
2)在已知高度的一个压缩阶段。
3)在已知高度的连续压缩阶段。
测试结束时，需要的数据为右侧图像中红色部分所示的数据:
HPL-预载高度。弹簧的自由高度。
l-第一阶段极限负荷。这是第一阶段极限时的力。
l-负荷在极限第二阶段。为第二阶段极限时的力。
老——春天。第二阶段计算结果，以高度为计算限。＊
＊弹簧速率也可以在执行单个测试步骤时计算出来。
Elis s.r.l.演示了CS2力试验机由于CS2提供了兰博基尼所需的所有功能，成本低于先进材料测试机的价格。欧洲杯足球竞彩准确性、速度、重复性和易于报告是容易获得的。
CS2力测试仪是5kn (1100 lbf)测试应用程序的理想选择，它的大型彩色控制台提供直观的测试设置，甚至个性化的测试选择图标，它可以添加自己的图像，方便操作人员快速识别。
它为操作人员提供了安全性和使用的快速性，确保了快速和一致的测试结果。测试结果可以手动或自动导出到Excel。
兰博基尼所需的压缩测试是由操作人员使用多级模式进行的。