氢燃料电池在汽车中的应用研究取得进展

科学家们中国科学技术大学欧洲杯线上买球(USTC)的一项研究发表在自然1月31日^圣这反过来可能会促进氢燃料电池在汽车上的应用，特别是在寒冷的冬天等极端温度下。

氢被认为是未来最有前途的清洁能源之一。氢燃料电池汽车以氢为燃料，能源转换效率高，零排放。然而，氢燃料电池的进展受到一些挑战的阻碍，包括燃料电池电极的一氧化碳中毒问题。目前，氢主要来源于天然气、甲醇等烃类的水蒸气重整和水气转移反应等过程。产生的氢一般含有0.5%-2%的微量CO。燃料电池作为氢燃料电池汽车的“心脏”，电极容易被CO杂质气体“毒害”，导致电池性能下降，寿命缩短，严重阻碍了燃料电池在汽车中的使用。

一项早期的研究已经确定了一种技术，称为CO在氢中的优先氧化(PROX)，作为一种潜在的方法，通过使用催化剂从氢中去除痕量的CO。然而，目前的PROX催化剂只能在高温(高于环境温度)和小的温度范围内发挥作用，这使得它不适合民用应用，如燃料电池汽车，即使在冬季也必须可靠。

目前，由合肥国家微尺度物理科学实验室卢俊玲教授领导的中国科技大学团队，已经开发出一种原子分散在铂纳米颗粒上的氢氧化铁的新结构，可以在198-380 K的宽温度范围内有效地净化氢燃料。欧洲杯猜球平台欧洲杯线上买球约为- 103°F至224°F或- 75°C至107°C。他们还了解到，在频繁的冷启动以及在非常冷的温度下连续操作时，这种材料可以全面保护燃料电池，防止一氧化碳中毒。

这些发现可能会极大地加速氢燃料电池汽车时代的到来。我们的最终目标是开发一种高活性、高选择性、经济有效的催化剂，为燃料电池提供持续的保护，并能在燃料电池中完全、100%选择性地去除CO，从而可用于更广泛的用途．

吕俊玲，教授，合肥微尺度物理科学国家实验室。欧洲杯线上买球

该报纸的一位仲裁人说:与文献报道的其他催化剂体系相比，该反相单原子催化剂在CO中表现出最佳的活性、选择性和稳定性₂包含流”。