随着欧盟委员会的阶段V标准现实际上，非公路发动机低于56千瓦，超过130千瓦，各地的农民可能会想知道欧盟的持续推动较低排放将影响其采伐业务和盈利能力。
好消息是FPT工业农民覆盖。通过符合阶段V兼容发动机的完整阵容，该品牌再次为环保和极低的维护发动机提供了一项标准。
从2月24日TH.到28TH.，FPT工业加入其伴侣Bimotor Spa.- 用于法国市场的工业，发电和海洋应用的柴油发动机的分销商 - 在展示中，在4号长长系列节能解决方案中显示出最新的节能解决方案，在巴黎国际农业综合企业展会上展示K067（辛巴2019.），在法国巴黎北部Villepinte会议中心举行。
F36阶段V -密度的力量
其中一个引擎是F36阶段V.，一个强大而紧凑的四缸在线发动机，适用于任何农业需求，但特别适用于空间是一个令人担忧的应用。这些包括中档拖拉机，滑动装载机，Telehandlers和其他需要具有小足迹的最大机动性的车辆。
The 3.6-liter engine generates up to 600 Nm of torque and 105 kW (143 hp) of power, yet thanks to FPT Industrial’s HI-eSCR2 after-treatment package, boasts low emissions along with one of the longest service intervals in its class: 600 hours.
由于FPT Industrial的前一代3.4升发动机的激进重新设计，这种功率密度可实现。利用新的涡轮增压器，分别提高了改善的活塞设计，动力和扭矩，分别提高了14％和20％，没有变化到发动机的外部尺寸。
F36阶段V规格
| 建筑学： |
在线4缸发动机 |
| 注射系统： |
公共铁路（最多1,800巴） |
| 空气处理： |
废气门涡轮增压器 |
| 每个气缸阀（数量）： |
4. |
| 位移（L）： |
3.6 |
| 钻孔x中风（mm）： |
102 x 110. |
| Max Power（KW / HP）： |
105/143 |
| 最大扭矩（nm）： |
600 |
| 供油周期(h): |
600 |
| ATS： |
HI-eSCR2 |
N67阶段V PowerPack - 生产性，但灵活
FPT工业和Bimotor还介绍了N67阶段V，这是一种低排放的麻烦发动机的例子。FPT Industrial的Nef发动机系列的一部分已售出170万个单位，六缸N67已被重新设计，以便最大的性能，再次没有增加。通过产生高达260千瓦（354 HP）并扭矩至1,420nm，6.7升发动机比其第四阶段前身更强大13％，但由于Hi-ESCR2技术，其1,200小时的使用寿命是双倍的较早的一代人。
N67阶段V PowerPack规范
| 建筑学： |
在线6缸发动机 |
| 注射系统： |
公共铁路（最多1,600巴） |
| 空气处理： |
Wastegate / Evgt. |
| 每个气缸阀（数量）： |
4. |
| 位移（L）： |
6.7 |
| 钻孔x中风（mm）： |
104 x 132 |
| Max Power（KW / HP）： |
260/354（EVGT版） |
| 最大扭矩（nm）： |
1,420（EVGT版） |
| 石油服务间隔（H）： |
1,200 |
| EGR： |
不 |
| ATS： |
HI-eSCR2 |
F34阶段V PowerPack - 56 kW以下机器的快速响应
同样，3.4升F34上使用的发动机提供55千瓦（74 HP）的电源，扭矩高达424nm。电子废气门涡轮增压器在任何载荷下提供快速响应，而阶段V要求由结合柴油氧化催化剂（DOC）和柴油颗粒过滤器（DPF）的后处理系统。
F34阶段V规格
建筑：在线4缸发动机
注射系统（BAR）：共轨（最多1600巴）
空气处理：WG
每个气缸阀（数量）：2
位移（DM.3.）：3.4
每次中风（mm）：99 x 110
峰值功率（kW）：55
最大扭矩（NM）：424
尺寸L / W / H（mm）*：714/601/852
干重（kg）*：315
石油服务间隔：600小时
ATS：Ecegreg + Doc + DPF
（*）基本引擎版本的值;用FPT工业的FPT工业队列进行不同的发动机敷料
电源包 - 智能，可靠，准备使用
为简化升级至阶段V，FPT Industrial提供智能安装解决方案，该解决方案，该解决方案均显示在SIMA的F34和N67发动机上。在该解决方案中，所有关键的后处理组件，如DOC，SCR滤波器，拟订注射，传感器和歧管，配合到一个紧凑的预装组中。
为了提高安装灵活性，Powerpack可以安装发动机，作为即用的解决方案，或作为允许OEM设计自己的布局的松开。对于每种情况，所有电信号和连接都由单个电缆管理，用于将Pack的发动机的快速且可靠的链接到其电子管理系统和附件。
来源:https://www.fptindustrial.com.