多电视聚合物是今年汽车应用范畴中JEC创新奖的获胜者。
XIRAN.®SGH30EB - 玻璃填充热塑性复合材料
Polyscope的Xiran.®SGH30EB玻璃填充热塑性复合材料由Webasto France和Groupe Renault（Boulogne-Billancourt，France）为安装的全景天窗模块，自2016年以来，雷诺风景和盛大的MPV（多功能车辆）型号。
更换铝
这是该行业的重要汽车创新，是热塑性复合材料首次成功更换铝制生产乘用车中这种天窗设计的铝。
“我们绝对很高兴，非常荣幸能够赢得了这一着名的JEC创新奖。这是一个具有挑战性的PolyScope团队的应用程序，但我们很幸运能够在Webasto France和Groupe Renault的杰出，高度技术，设计和工程人士和参与这个项目的专业合作伙伴公司工作，“Foldyscope Polymers B.V的商业部门总监Ferdi FAAS说
客户设计改进
- 传统阳极氧化铝挤出型材的移动到热塑性复合导轨，提供雷诺，具有客户设计改进：为乘客释放13毫米顶部空间，并通过玻璃面板增加视角（称为日光开口）。
- XIRAN SGH30EB复合导轨简化了风景秀丽和盛大的车辆装配线上的天窗的构造和安装。总的来说，该项目为安装，改进的设计，全景天窗提供了显着的系统成本降低。
- XIRAN SGH30EB是苯乙烯马来酸酐和丙烯腈丁二烯苯乙烯（SMA-GF）的15％玻璃增强共聚物化合物。
尺寸稳定的精密零件
首先通过多电孔优化配方，以确保使用用于将玻璃安装到模块的聚氨酯粘合剂的高粘合强度，并将模块与身体固定（BIW）屋顶结构一起，其次，以确保尺寸稳定的精密零件具有高射击射击一致性的注塑成型，对于滚筒式系统的平滑开启和关闭操作非常关键;还消除了在导轨导轨上使用润滑脂的需要。
该伙伴关系项目涉及与自动制造商Groune Renault密切合作的波隆队团队，第一层汽车屋顶系统市场领先的制造商Webasto SC（LesChâtelliers-Chateaumur，法国）以及专业的工具制造商和模塑料Aark-Shovers（法国LaSéguinière）。
Webasto设计了注塑导轨，包括高水平的功能集成，同时减少部分数量和组装操作的数量，切割制造时间，成本和复杂性。
Sunroof模块的复合零件
Aark-Shapers的巧妙工具使Sunroof模块的八个SMA-GF复合零件能够成型在家庭工具中，该零件也具有模块化块。
这允许景区（五座）和盛大的景区（七座）导轨在同一工具中模制而不使用昂贵的工具移动滑动或需要额外的工具。
非对称上部和下热塑性轨道部分以两件注塑成型，然后在脱模后加入。
- 在雷诺的装配厂，重新设计的Sunrof系统从Webasto完全组装并以一体式安装为安装单元。
- 然后，天窗单元被红外地粘合到车顶上，切出两到三个组装步骤，从而提高了生产率。
- 除了安装天窗的初步显着降低外，由于热塑性复合模块具有较少的部件，雷诺还预计由于下半年/百万（PPM）缺陷和更高的质量，因此雷诺将受益于长期保修费用。
节能和完全可回收的
Groupe Renault在切换到Sunroof导轨的热塑性复合材料中的Groupe Renault环境效益。与铝一样，SMA / ABS基础树脂材料是完全可回收的，但使用明显更少的能量来生产导轨并在车辆寿命结束时再循环它们。
来源：https://www.polyscope.eu/