2006年3月28日
据一家人称宾夕法尼亚州燃料科学家。
宾夕法尼亚州立大学能源研究所（Penn State's Energy Institute）主任Harold H. Schobert博士说：“由于燃料是从煤炭中衍生而来的50％，因此它可以将我们用于此目的的进口石油的使用减少一半。”欧洲杯线上买球“我们在测试中表明，混合物至少可以达到75％的煤炭。”
Schobert在两个过程之一中生产的燃料是临时指定的JP900。该过程使用光周期油 - 石油副产品和煤炭来源的精制化学油 - 可乐行业的副产品。研究人员将两个组件混合在一起，并添加氢。蒸馏时，喷气燃料作为馏出物脱落。该过程可以在现有的炼油厂进行一些改装，少量剩余的组件将进食石油流的各个部分。较轻的部分将用于使汽油和较重的化学物质池进入柴油或燃油流。
Schobert在今天（3月27日）在佐治亚州亚特兰大举行的《美国化学学会》第231届会议上对与会者说：“燃烧测试表明，JP900符合或超过JP8和JET A的几乎所有规格。”
这些测试表明，JP900的闪点高于JP8，粘度较低和冰点和较高的烟点。基于煤的燃料（例如苯和甲苯）比常规喷气燃料较低，几乎不含硫。从能量的角度来看，JP900的生产与JP8几乎完全相同。
JP900不仅满足JP8的大部分规范，而且还具有JP5，海军喷气燃料和高性能燃料JP7的热稳定性所需的高闪光点。
最初，该项目开始为下一代高性能飞机开发喷气燃料，这将需要非常稳定的燃料。既然燃油价格已经飙升，我们需要降低燃油成本，开发安全的燃料来源并减少对外国石油的依赖，那么对燃料及其来源的思考发生了重大变化。
肖伯特说：“我们的燃料几乎死于JP 8的事实是空军喜欢的东西。”“这种燃料旨在是一种高散热器燃料，但也可以用于现有发动机。”
该项目现在针对现有燃料的基于煤炭的替代品，希望这将引起商业和军用使用者的兴趣。到目前为止空军等。
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