新型DTI-Logger使用单一电缆传输来自多个传感器的数据

Kistler的新数字传感器接口(DTI)技术是一个单一的端到端总线布线系统，它可以将每个传感器的测量信号传输到数据记录器。

DTI将每个信号转换成一个独特的，有时间戳的数字输出直接在Kistler DTI传感器或通过合适的Kistler DTI a /D转换器连接到任何现有的传感器。Kistler的DTI提供了一种单电缆解决方案，极大地简化了车辆动力学和耐久性测试;应对未来挑战的解决方案。SyncSwitch是Kistler DTI数据记录器系统的最新成员，其容量大幅增加至288个通道，通过一根以太网线连接到计算机，进行实时现场评估。

Kistler是唯一一家与汽车制造商合作的制造商，提供高效的测试设置，具有自动传感器检测等额外优势。对于那些可用资源有限的原始设备制造商来说，DTI是一种在不影响精度、安全性和可靠性的情况下加快流程的有效方法。

一个简单的测试设置，节省时间和金钱

新系统为用户提供了一个完整的测量链，从传感器和DTI-Logger到使用KiCenter软件的用户界面。典型应用包括制动路径测量与直接ABS制动DIN 70028，具有许多优点，包括:快速，简单和清晰的布线自动传感器检测容易访问安装位置，校准值和物理参数逐步配置与KiCenter PC软件无干扰和同步数据传输通过新的DTI记录仪与以太网连接

即使是复杂的测试设置，也只需要一根电缆来配置传感器，传输和同步测量数据，并提供电源，以有效地工作，节省时间，以便测试工程师可以专注于测量任务。

只需一次安装即可完成全部测量任务

综合车辆动力学、耐久性和轮胎试验涉及一系列物理参数，如加速度、制动压力、应变、转向力和力矩、侧滑角和温度。大幅度增加的新DTI总线系统的容量允许测量解决方案，能够方便地获取和分析所有这些关键变量。DTI-Logger加上新的SyncSwitch，可以自动同步来自288个传感器的数据，并通过一根以太网电缆传输到笔记本电脑或PC上进行现场评估。

Kistler的新DTI技术使得在整个测量过程中使用连续总线系统成为可能。数据传输、同步、配置、供电只需一根电缆，大大减少了布线工作量。这使得实际测量过程非常高效，并减少了应用程序中的误差来源。

来源:http://www.kistler.com/