写道AZoM2019年8月8日
私人汽车和其他汽车的动力可能很快就会使用与喷气式飞机相同的技术。
这里是显示射流（从顶部的预腔制造）的图像序列穿透到主室中并点燃主腔室混合物。（图片信用：普渡大学）
科学家们普渡大学现在正致力于为汽车制造预燃室技术来取代传统的火花塞。
一个小室，称为预室，充满燃料和空气的组合。组合点燃，导致燃烧，在燃烧室底部的小孔排出热燃烧产物以强大的射流形式，使其进入主燃烧室，引起着火。
与传统的火花点火技术相比，该技术提供了一个大的多点点火和快速火焰传播，提高了整体燃烧效率。
正在考虑主动和被动的预腔。在前者的情况下，额外的燃料被送到预室以实现主燃烧室的稀释操作。在后者的情况下，通过小孔通过压缩冲程将主腔室混合物推入预室中。
我们在普渡大学有很大的潜力来研究汽车技术和未来的发动机．这个预室喷射点火技术是工程和科学研究人员如何在PUTDUE一起实现新的解决方案欧洲杯线上买球．
李桥，副教授，航空航天，普渡大学工程学院
乔说，由于其出色的性能，她的团队正在研究的技术已经应用于大口径天然气发动机和一些F1赛车;然而，它是新的汽油发动机。
”由于电动汽车的竞争，汽车行业正感受到优化这些发动机的压力，“乔说乔。”几家汽车发动机公司已经开始为通行车辆探索预室技术”。
目前，乔正在与汽油发动机的主动和被动式预室的设计和优化进行合作。
乔和她的小组在全球最大的学术推进实验室对Purdue Herrick Laboratory和Maurice J. Zucrow Laborators进行了测试。
乔和她的同事正在与Purdue Research Countracition Office商业化研讨会进行合作，以专利他们的技术。他们正在寻找额外的合作伙伴。
他们的工作为Purdue的巨头队伍提供了支持，将大学的可持续发展和空间的全球进步的支持提供支持，作为Purdue的150部分的一部分th周年纪念日。这是为期一年的庆祝活动“创意节”的四个主题中的两个，目的是将普渡大学表现为一个解决现实世界问题的智力中心。
来源：https://www.purdue.edu/