据全球工程和测试咨询公司HORIBA MIRA称，如果英国想要成功解决“里程焦虑”，就需要对电动汽车(EVs)的里程确定方式进行紧急检查。
文字-动作,总结公司在一份新报告中,指出了所谓的“里程焦虑”——由激烈的报道和实际的差异范围的电动汽车——是阻止越来越多的司机从汽油或柴油动力车辆转向他们的电力。
该报告解释了目前全球用于确定电动汽车续航里程的测试和评估方法是如何不足的，迫切需要进行审查。目前，电动汽车的测试参数很少，大多数都是在一个环境温度水平下进行的;23°C——这是对现实驾驶环境的不现实反映。结果是一个不准确的报告的汽车里程，潜在的燃油里程焦虑的司机，因此减少了采用的可能性。
它还概述了如何扩大电动汽车的测试条件，从而产生更精确的里程数据;提高电动汽车的可信度，最终提升消费者的信心和接受度。
HORIBA MIRA全球解决方案负责人Ben Gale说:“如果英国想要在2050年前实现其雄心勃勃的净零排放目标，那么向电动汽车的转型至关重要，而加快公众采用电动汽车的关键部分，是解决人们对里程焦虑的看法。”
“目前，在真实世界条件下使用里程数据不足，在一定程度上导致了里程焦虑，使许多驾驶者不愿转向电动汽车。在全球范围内，车辆只在一个温度下进行测试——这个温度被认为是车辆舒适和锂离子电池的“最佳”温度——但当你添加空调或加热要求时，需要额外的电池功率;以惊人的速度消耗电动汽车的行驶里程。”
因此，HORIBA MIRA鼓励英国政府认识到，目前建立里程的方法并不能真实反映真实世界的驾驶条件，并扩大目前电动汽车测试和评估的温度范围和条件。
在论文中，该公司还展示了其先进的模拟方法，以复制真实世界的驾驶条件，从而减少与额外的物理测试相关的成本和时间;在这一领域，HORIBA MIRA及其母公司HORIBA正在引领虚拟验证的道路。
本补充道:“通过扩大目前测试和评估的温度范围和条件，我们可以产生更准确的范围数据，允许制造商进一步优化电池的设计和成本;提高电动汽车的可信度和吸引力，从而支持采用电动汽车并改善当地交通对环境的影响。
“要想增加愿意转向电动汽车的人数，很大程度上将取决于消费者观念的积极变化;特别是在处理“距离焦虑”方面。因此，政府、oem和电动汽车制造商必须做出相应反应，加快电动汽车的普及。”
下载“驾驶里程焦虑:热效率在改善电动汽车采用中的作用”,请访问www.horiba-mira.com/EVefficiencywhitepaper．
来源:https://www.horiba-mira.com/