作为阿根廷第一家使用SSAB Hardox的公司®在翻斗车车身500 Tuf磨损板，Industrias Baco已经看到客户满意度激增。产品寿命延长了约30%，公司倾卸车90%的车身都是用Hardox制造的®穿板。
Industrias Baco已经改变了阿根廷自卸卡车市场，成为该国第一家引入Hardox的公司®500tuf耐磨板在其单位。
换成哈克斯®传统钢材一直是该公司销售增长的重要组成部分。产品寿命延长了30%，客户满意度达到了历史最高水平。
“我相信Hardox的钢材是我们销售成功的很大一部分，”Industrias Baco的财务经理Patricia Meers说。“在过去的几年里，SSAB在市场营销方面帮助了我们很多，在Hardox耐磨板的帮助下，我们自卸车的销量大大增加。我们的客户非常满意，因为Hardox材料更耐磨，用途更广。”
Industrias Baco作为行业的一部分已经有70多年的历史，由于公司产品的不断改进，它已经看到了不断的进步。该公司在阿根廷的开创性进展之一是使用了新产品Hardox®翻车机机体内500凝灰岩磨损板。
“通过Hardox 500 Tuf，我们创造了一种新的模型，其设计更有利于卸载过程，”销售协调员Nelson Bacolla说。“我们在开发时考虑了客户的建议。”
新设计的自卸卡车减少了客户卸载所需的时间，提高了生产率和底线。
“它非常成功，”Bacolla说。“在负载分配方面，用新的耐磨板制成的新车身能更好地发挥作用。这是一个完美的组合。我们已经能够利用Hardox 500 Tuf的优势来配合新车型的设计。”
米尔斯在Industrias Baco工作了15年，亲眼目睹了Hardox加入该公司后带来的积极变化®倾倒者尸体里的物质。该公司一直是哈克斯家族的成员®在我的身体客户项目工作了两年。
“成为‘Hardox In My Body’会员让我们更有竞争力，”密尔兹说。“在我们的产品上有标识，它向客户展示我们使用的材料。现在客户知道哈克斯耐磨板，并要求它。他们知道这意味着更坚固、更轻、更耐磨的自卸卡车，能够承载更重的货物。”
Bacolla在Industrias Baco工作了12年，但作为拥有该公司的家族的第四代成员，他一生都在工厂周围工作。他同意Industrias Baco从它在Hardox的会员资格中获得了相当大的优势®在我的身体。
“成为Hardox In My Body的一部分，让我们在市场上有更多的存在感，”他说。“这给了我们很大的威望，也增强了我们作为一家可靠公司的形象。这表明我们以正确的方式使用最好的材料，这是客户非常清楚的。欧洲杯足球竞彩此外，就潜在销售的盈利能力而言，Hardox in My Body肯定会有所帮助。”
Industrias Baco使用不同等级的Hardox®三种不同型号自卸卡车的耐磨板。它们都利用了相同的锥形，易于磨损板，加速卸载过程。
“客户想要的设备能够承受沉重的负2020欧洲杯下注官网载，而且耐久。”Bacolla说。“我们的目标是生产翻斗车，用于目前进行的那种重型工作。为此我们采用了Hardox耐磨板，它满足了当今市场的所有需求。硬质耐磨板，使翻车机本体更坚固，同时重量更轻。我们真的很高兴发现了哈克斯的世界。”
关于工业Baco
- 阿根廷家族企业，成立于1953年
- 公司最初生产液压千斤顶，后来扩展到液压自卸车的建设，主要专注于为采矿行业生产重型自卸车
- 一家在阿根廷经营的中型公司，在全国销售其产品
SSAB钢材
- 哈氏®500tuf耐磨板使用在最新发布的翻斗车体模型
- 哈氏®450磨损板用于两个翻斗车的身体模型，一个“多面”与切割在侧面和一个半管道版本
- 哈氏®耐磨板用于车身的侧面和地板
来源:https://www.ssab.com/