HP和大众汽车的3D打印汽车零件

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大众汽车宣布，它打算成为第一家使用3D打印技术在其生产线中实现3D打印的汽车制造商惠普的金属喷射系统．这家总部位于沃尔夫斯堡的公司认为，随着惠普开创性的金属添加剂3D打印系统的集成，该技术可以将产量提高50倍。

惠普已经最近证明其最新技术可以制造各种汽车零部件，而无需制造其他工具来完成任务。这大大提高了生产速度，使大众有机会在较短的时间内生产出大量的产品。

据报道，虽然之前由Metal Jet系统生产的零部件还没有完全准备好生产，但大众和惠普现在相信，3D打印实际上已经准备好大规模生产了大众博客. HP技术中的新一代3D打印机是在与HP接洽后开发的GKN粉末冶金同时为他们的金属喷射系统寻求金属粉末解决方案。

汽车生产正面临着重大挑战：我们的客户越来越期待更多的个性化选择。与此同时，随着新车型的增多，复杂性也在增加。这就是为什么我们依赖最先进的技术来确保生产的顺利和快速。3D打印在汽车生产中发挥着特别重要的作用单个零件的制造。

大众汽车公司技术规划和开发主管Martin Goede博士

庆祝大众第一辆大规模生产的电动汽车最近上市ID.3-惠普生产了10,00个id3的比例模型。这些模型随后作为礼物分发给在德国参加制作仪式的客人。惠普认为，这些比例模型代表并勾勒出大众3D打印生产计划的第一阶段，第二阶段是下一代汽车零部件的打印。惠普的目标是协助大众每年打印50-10万个零部件，从个性化设计部件开始，如变速杆旋钮、个性化钥匙和后挡板字母。

惠普和大众都声称，在不久的将来，Metal Jet系统将能够打印完全安全认证的部件。“这就是为什么新的HP Metal Jet平台对我们汽车制造商来说是迈向未来的重要一步，对整个行业也是如此。我们期待着帮助形成这一发展，从而在未来为我们的客户创造更多的附加价值。”戈德博士说。

GKN粉末冶金将与大众和惠普合作，不断发展其金属粉末解决方案和生产方法，以启动可转向大规模汽车生产的工艺链。最初的小型设计部件将被用作一种磨炼和完善技术的方式，以便在两到三年内将用于大规模生产的汽车的结构部件打印出来并在生产线上生产。

一辆完整的汽车可能不会很快由3D打印机制造，但3D打印机的零件数量和尺寸将显著增加。我们的目标是尽快将印刷结构部件集成到下一代车辆中。从长期来看，我们预计装置数量、零件尺寸和技术要求将持续增加，每年将达到超过100000个足球尺寸的零件。

大众汽车公司技术规划和开发主管Martin Goede博士

大众希望成为汽车行业应用金属喷射技术的领导者，并相信凭借该技术以及与惠普和吉凯恩的合作，他们能够推动自己的创新。惠普索赔拥有他们认为最先进的金属3D打印技术，“加速4^th工业革命。”

有了惠普和大众这样的合作伙伴，我认为我们可以帮助改变世界。

Peter Oberparleiter，吉凯恩粉末冶金公司首席执行官

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