2020年5月7日
海外勘探发现的贸易在时代(十五至十七世纪期间)是可能的航行技术,和深空探索需要相同的新空间的时代即将到来。但这一次,新帆将光而不是风,而这些光帆需要非常大,薄,轻,反光和强大。
人类在一个轻松的飞跃,ESA-backed研究者证明石墨烯的激光推进帆在微重力环境下的骨质流失。
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物理探索外层空间成为现实时,NASA的旅行者1号在2012年离开了太阳系,旅行后的35年和121 AU(18100000000公里,11250000000英里)。旅行者1号半人马座阿尔法星Cb旅行,我们最近的邻近恒星的行星系统260000 AU,人类将不得不等待几十年航天飞机,希望达到我们保留一些权力。
展示了第一次JAXA的任务伊卡洛斯(2010)和最近行星协会的LightSail 2(2019),使用光帆作为推进系统是其中最有前途的想法,使快速和负担得起的太空旅行。不仅帆不需要燃料,但他们保存相应的昂贵的重量及其包含的坦克。不幸的是,光线辐射压力(光子的动量转移)只授予有关加速当帆足够大(从几个到几千平方米)与最小质量,和当前使用的材料当扩大它们的大小是有限的。欧洲杯足球竞彩
“石墨烯是解决方案的一部分”,圣地亚哥j . Cartamil-Bueno博士说,纳米技术的导演和领袖GrapheneSail团队。“我们展示一个新颖的设计,减少了整体帆航行使用多孔薄膜质量。通过与CVD石墨烯覆盖漏洞,整个区域的航行再次用于光学性能代价最小的质量。制造相对比较简单,很容易扩展到平方公里,尽管太空部署这样一个巨大的帆将是一个严峻的挑战”。
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ESA的支持下,研究人员获得ZARM下降在不莱梅塔(德国),为了测试石墨烯帆子流形的条件。实验是在一个自由落体胶囊,确保高质量的微重力环境(< 106g)为几秒钟。小尺寸的帆原型失重漂浮时,他们被1 w的激光辐照和开始移动加速度1 m / s2。
Thorben Konemann博士管理。科学主任ZARM下降塔操作和服务公司,说:“它永远是我们的荣幸支持有远见的和有前途的实验的概念。GrapheneSail团队的成功再次强调的功能不仅不莱梅塔-提供一个优秀的基础研究微重力环境,但也作为一个跳板和空间技术实验平台没有在轨操作的复杂性”。
访问这种类型的设施不是微不足道的,即使这样的突破。幸运的是,阿斯特丽德奥尔博士,ESA的物理科学在馆内进行协调,看到它不同:欧洲杯线上买球”这个项目是科学研究的一个很好的例子,可以执行的支持下ESA地面space-analogue平台上——在这种情况下微重力和ESA的未来航天也有很高的潜力和勘探项目”。
“我们想把帆火星SpaceX之前,“笑话圣地亚哥j . Cartamil-Bueno博士,“但是现在我们保持我们的脚在地上。目前,石墨烯通过欧洲航天局帆正在开发商业孵化器中心黑森州&巴登-符腾堡州和我们寻找更多的战略合作伙伴,让我们规模最终测试的技术空间”。也许这是最后的倒计时石墨烯起飞。
来源:http://www.scalenano.tech/