7月20日2020年
韩国研究团队开发了一种重要的技术，用于大规模生产生物储蓄燃料。由韩国科学技术学院（KIST）清洁能源研究中心的Jeong-Myong Ha博士领导的团队宣布，其成功开发了一项可用于大量生产航空级燃料的技术欧洲杯线上买球木废物。
从木材废物中产生航空级燃料的能力（由于石油的高粘度，这一直很困难），预计将帮助国际航空公司遵守新的强者
- 排放法规计划于2027年生效。
- 国际民航组织（国际民航组织）打算从2027年开始规范航空业温室气体排放。
木质素占木质纤维素的20％至40％，包括木材和草，木质纤维素。在用于生产纸张的制浆过程中，大量木质素作为废物产生。木质素的热解会产生一种油，由于其高粘度，该油几乎没有工业用途。
因此，木质素废物通常被造纸厂用作低级锅炉燃料，而不是高级燃料或化学产品的原料。
由Kist的Jeong-Myeong Ha博士领导的研究团队使用“加氢裂缝”准备加氢施加木质素油，该油以（生木质素油：Hydrocrackd Oil =）7：3与生木质素油与生油混合。基本上将油的粘度降低到1/7（从750 cp到110 cp；例如，水的粘度为1 cp，食用油的粘度为80 cp），可以将其用于工业目的。
加氢裂缝：石化和炼油工业中用于打破原油的技术，难以用作燃料。
以这种方式制备的混合油可以回收到“加氢裂变”过程，以进行批量生产生物储存燃料的连续过程。此外，与汽油和柴油相比，最终的燃料产品类似于喷气燃料的含量，其冰点较低，并且具有很高的能量密度，可用于生物储能燃料。
领导研究的吉斯特（Kist）的钟山（Jeong-Myeong Ha）博士对团队的研究发表了评论，说，说，“尽管进行了数字革命，但全球包裹量的急剧增加支持了全球纸张的生产。传统的化学反应方法无法将大量的木质素废物从造纸厂转化为高质量的燃料，但是我们的研究为无法转化从原本无用的木质素废物中批量生产喷气燃料。”
他加了，“这项成就将使韩国积极符合Jet Fuel Greenhouse排放法规，该规定将从2027年开始生效。”
这项由科学和ICT部（MSIT）支持的研究是作为韩国科学技术研究所（KIST）的欧洲杯线上买球机构研究计划进行的，并作为解决国家研究基金会气候变化的技术开发计划的一部分由科学和ICT部资助的韩国（NRF）。欧洲杯线上买球该研究的结果发表在最新一期的能源转换和管理（JCR最高1.866％），一本能源科学领域的国际学术期刊。欧洲杯线上买球
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