Sep162020
长途货轮因流水摩擦损失了大量能量寻找水生生物使用减阻机制可启发如何提高效率
鱼 海藻层造滑面 减少水面摩擦一种潜在的仿真方法就是创建润滑层覆盖空洞空洞持续填充润滑图层
虽先前显示该方法有效,拖动减速达18%,但底层物理不完全理解日志中流体物理欧洲杯线上买球韩国高级科技学院和浦高理工大学的研究人员模拟过程帮助解释效果
小组查看货轮平均速度实事求是并模拟其在各种润滑搭建下的行为方式具体地说,它们监测润滑填空格开放区的效果,并监测孔膜厚度
发现大开区润滑油扩散比小开区扩散更多,导致滑坡面另一方面,盖状厚度对滑动作用不大,尽管厚盖确实生成厚润滑积层
研究润滑层流体动学 并研究它如何减滑 滑面基本配置 深入了解润滑层亨金成说 报上写作
研究者希望它能应用到实生海洋飞行器中
如果当前设计参数被采纳 阻减速率会大幅提高成说
文章详解润滑滑面减阻由承俊金海日金 相俊李金星文章将显示流体物理2020年9月15日(DOI:10.1063/5/0018460)日期后可访问https://aip.scitation.org/doi/10.1063/5.0018460.
源码 :http://www.aip.org/