西北大学的研究人员已经开发出一种高效、环保的方法,将氨转化为氢。概述了在最近的一份发表在《华尔街日报》焦耳,这项新技术是一个主要的进步使零污染,氢燃料经济。
使用氨的想法作为氢载体交付了牵引近年来因为氨比氢更容易液化,因此更容易储存和运输。西北大学的技术突破克服一些现有壁垒清洁的生产氢氨。
“氢燃料电池的克星已经交付基础设施的缺乏,”Sossina海丽说,该研究的第一作者。“这是困难和昂贵的运输氢气,但一个广泛的氨输送系统已经存在。有管道。我们提供世界各地的大量氨肥料。如果你给我们氨,氨的电化学系统我们开发了可以转换fuel-cell-ready,清洁的氢在任何范围内现场。”
海丽沃尔特·p·墨菲是西北大学材料科学与工程教授麦考密克工程学院与额外的应用物欧洲杯足球竞彩理和化学的任命。欧洲杯线上买球她还在大学的可持续发展和能源研究所主任在西北。
在这项研究中,海丽和她的研究小组报告他们能够进行ammonia-to-hydrogen转换使用可再生能源代替化石燃料的热能,因为过程函数以低得多的温度比传统方法(250摄氏度而不是500 - 600摄氏度)。
其次,新技术生成纯氢,不需要分开任何未反应的氨或其他产品。
第三,这个过程是有效的,因为所有的电流供应设备直接产生氢,寄生反应没有任何损失。作为一个额外的优势,因为纯氢气,它可以直接加压高密度存储通过简单地增加电能。
完成转换,研究人员建立了一个独特的电化电池proton-conducting膜和集成ammonia-splitting催化剂。
“氨第一遇到分裂成氮和氢的催化剂,“海丽说。”会立即转化为氢质子,然后电动proton-conducting膜的电化学电池。通过不断将氢,我们开车的反应比它会走得更远。这就是所谓的勒夏特列原理。通过移除ammonia-splitting反应的产物之一——即氢——我们推进的反应,除了孤独ammonia-splitting催化剂能做什么。”
氢产生的氨分解然后可以用于燃料电池。像电池、燃料电池产生的电力转换能源所产生的化学反应。与电池,燃料电池可以产生电能,只要燃料供应,永远不会失去。
氢是一种清洁燃料,燃料电池消耗时,产生水是其唯一的副产品。这与化石燃料形成鲜明对比,产生影响气候的温室气体如二氧化碳、甲烷和一氧化二氮。
海丽预测新技术特别是交通行业变革。运动在2018年,人员和货物的汽车,卡车、火车、船只、飞机和其他车辆占美国温室气体排放的28%——比任何其他经济部门根据美国环境保护署。
“电池驱动的汽车是伟大的,但肯定是有问题的范围和材料供应,”海丽说。“氨转化为氢现场和在一个分布式的方式将允许你开车到加油站加压氢为你的车。也有越来越多的对航空工业的氢燃料电池,因为电池是这么重。”
海丽和她的团队取得了重大进展在燃料电池领域。下一步的工作,他们正在探索新方法生产氨以环境友好的方式。
本文题为“固体酸电化电池生产的氢氨。”这是发表在焦耳11月3日,在打印在11月18日被释放。其他作者包括SAFCell人员,能源公司总部位于加州。
编译的采访、文章和新闻在去年。欧洲杯猜球平台
