2020年12月3
汽车中的许多部件是用塑料制造的。它们必须满足高安全性、耐热性和质量要求。
这就是为什么到目前为止，只有石油基材料适合制造汽车中的塑料部件，这些部件承受着极欧洲杯足球竞彩高的磨损。在大多数情况下，这些材料是不能回收的。欧洲杯足球竞彩
虽然同一类型的塑料通常可以机械回收，但混合塑料垃圾的回收是一个重大挑战。
因此，卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)的智库工业资源战略(THINK TANK Industrial Resource Strategies of Karlsruhe Institute of Technology)和奥迪(Audi)正在开展一项化学回收的试点项目，以便将这些混合的塑料组分重新注入节约资源的循环系统。
“对许多零部件来说，回收汽车塑料还不可能。这就是为什么我们要和奥迪一起做开创性的工作。”KIT技术化学研究所所长Dieter Stapf教授说，他也参与了这个智库。
“如果我们想结束这些循环，我们需要开发合适的方法。”到目前为止，化学回收是将混合塑料垃圾转化为产品的唯一方法，其质量可与新产品相媲美。
Stapf说，这样一来，可以回收的塑料就更多了。这种封闭的材料循环节省了宝贵的资源，因为需要的初级材料更少。这反过来又能节约能源和成本，而且对环境有益。”KIT工业生产研究所的丽贝卡·沃尔克博士说。
试点项目汽车工程中塑料的化学回收是在产业和学术界的支持下，由Baden-Württemberg州政府在KT设立的“THINK TANK产业资源战略”进行的。
“负责任地使用资源是工业、科学和政治的共同义务。欧洲杯线上买球智库汇集了所有能力来应对这一巨大挑战，并为社会和环境服务。”KIT创新与国际事务副总裁兼智库发言人Thomas Hirth教授说。
“化学回收可以是塑料综合回收的一个主要组成部分。这使得它成为汽车行业一个有趣的命题。智库和奥迪正在共同解决一个核心问题，即无论何种动力系统，未来的汽车都将变得更加可持续和环保。智库关注的是原材料循环的整体视角，”智库常务董事克里斯蒂安博士Kühne说。
奥迪是第一批测试这种回收方法的汽车制造商之一，他们在一个试验项目中使用了来自汽车工程的塑料。
“我们希望在我们的供应链中建立智能循环系统，并有效利用资源，”奥迪采购策略高级总监Marco Philippi说。“化学回收在这方面有很大的潜力:如果可以用裂解油而不是石油生产塑料部件，就有可能大幅提高汽车中可持续制造部件的比例。从长远来看，这种方法也可以在报废车辆的回收中发挥作用。”
“汽车工程中塑料的化学回收试点项目的目标是为塑料创造智能循环系统，并建立这种方法作为机械回收的补充和能量回收的替代。
与KIT的THINK TANK合作，奥迪打算初步测试化学回收的技术可行性，并从经济效率和环境影响方面评估该方法。
为此，该公司为从德国经销商网络返回的奥迪车型提供不再需要的塑料部件，例如油箱、车轮装饰部件和散热器格栅。
塑料部件通过化学回收加工成裂解油。在中期运行中，基于裂解油的组件可以再次用于汽车。如果技术可行性得到验证，奥迪将会将该技术产业化，并逐步应用到越来越多的零部件上。
更可持续产品的热解方法
可持续循环经济的研究和技术开发是KIT的主要主题。“我们正在系统地研究热解的潜力，以及如何大规模设计热解过程，以最大限度地回收资源，”Stapf说。
用化学方法回收塑料废物有助于使现代产品更具可持续性，并防止温室气体排放。
来源:https://www.kit.edu/