写道氮杂19月19日1月19日
根据宾夕法尼亚州在电动车辆可以充电之前的工程师，范围焦虑或焦虑的焦虑，可能完全克服了新的磷酸锂电池，其在10分钟内有250英里的潜力。
宾夕法尼亚州州工程师团队开发了一个没有范围焦虑和无与伦比的安全性，低成本，不含钴的焦虑和无与伦比的安全性，低成本和不含钴的热调制电池。图像信贷：王阳王的实验室，宾夕法尼亚州。
我们为大众市场电动汽车开发了一个非常聪明的电池，具有燃烧发动机车辆的成本平价。没有更多的范围焦虑，这款电池价格合理。
王王王，威廉E. Dief Diefy机械工程椅和宾夕法尼亚州电化学发动机中心主任
王也是宾夕法尼亚州钢铁州材料科学与工程学教授的教授。欧洲杯足球竞彩欧洲杯线上买球该团队还补充说，电池可以在没有任何问题的情况下在其寿命中没有任何问题。
该研究结果最近发表了自然能源杂志。它解释说，长寿命和快速再充电的关键方面是电池电量快速加热到140°F，用于充电和放电，并且当电池不起作用时进一步冷却。
快速充电允许我们减少电池的尺寸而不会产生范围焦虑。
王王王，威廉E. Dief Diefy机械工程椅和宾夕法尼亚州电化学发动机中心主任
电池基于王中心早期开发的自加热方法。自加热电池包括薄镍箔，其一端固定到负端子，另一端延伸在电池外部以开发第三端子。
一旦电子开始流动，电池就会通过电阻加热快速加热镍箔并加热电池的内部。一旦电池达到140°F的内部温度，开关打开，电池都设置为快速充电或放电。
王某领导的研究团队在创新方法和现有技术的帮助下使用了电池。它们表明，这种自加热技术可以帮助电池的阳极和阴极的廉价材料，以及安全的低压电解质。欧洲杯足球竞彩
热稳定的磷酸铁锂用作阴极，不含任何昂贵和关键的材料，例如钴。欧洲杯足球竞彩阳极使用非常巨大的粒子石墨开发，这是一种光，安全和实惠的材料。
由于自我加热，团队表示，他们不必担心锂在阳极上的不均匀沉积，这可能导致危险的锂峰值。
这种电池的重量减轻，体积和成本。我很高兴我们终于找到了一个将有利于主流消费大众市场的电池。
王王王，威廉E. Dief Diefy机械工程椅和宾夕法尼亚州电化学发动机中心主任
王指出，这些较小的电池能够在加热-40 kWh和300千瓦的电力时产生大量功率。电动车辆在3秒内可以从零开零至60英里/小时，并将驱动类似于保时捷，添加王。
王进一步指出“这就是我们将如何改变环境，而不是贡献豪华车。“让每个人负担得起电动车。“
来自宾夕法尼亚州的其他科学家们在这个项目上工作是机械工程助理研究教授，机械工程中的博士生邓刘副教授。
本研究得到了美国能源能源效率和可再生能源办公室的支持，威廉·欧迪安曼德·福利捐赠。
来源：https://www.psu.edu/