使用液态有机氢载体储存氢气

氢气的清洁能源供应链潜力正在全世界创造很多兴趣。储氢技术通过压缩或液化物理储存氢,这需要更多的能量来增强储存能力和昂贵的分配基础设施。

使用液态有机氢载体储存氢气。
图形抽象。图片来源:韩国科学技术研究院。欧洲杯线上买球

为了解决这些限制,研究人员试图在液体载体(例如液体有机氢载体(LOHC)或氨中的液体载体中储存氢气。具体地,在在室温和大气压之前,可以在氢气消耗的位置萃取之前,可以在室温和大气压下安全地将氢气储存氢气。

已提出几种有机化合物用于低碳水化合物。然而,关于LOHC性能的相关研究很少,导致氢学界对LOHC和催化剂的降选缺乏科学共识。

韩国科学技术研究院(KIST)的研究人员已经参与了一项高性能基准测试协议的开欧洲杯线上买球发,该协议用于整合有前景的lohc及其合适的催化剂。

氢燃料电池研究中心的KIST LOHC研究小组由金勇民(音译)博士领导。该团队设计了一个半自动的LOHC脱氢验证系统(或者从LOHC中提取氢)。该系统能够在定义明确和标准化的反应条件下对脱氢进行强有力的测试,并进行对比分析,以生成理想的溶液,实现lohc的商业部署。

分析中LOHC的实例是具有高技术准备的甲基环己烷(MCH)。它暴露更高的脱氢率低副产物形成。单偏苄基甲苯(MBT)是另一种有前途的选择,因为它是作为一种安全化学品的大规模生产,具有更快的氢萃取。

2017年KIST开发的基于联苯基的共晶混合物显示出比其他LOHC的脱氢率高的20%。该基于联苯的LOHC具有高水平储氢密度为6.85重量%。% - H.2适用于车载氢储存,如氢汽车或火车。

提出在LOHCS材料和催化剂上更快筛选的技术还将支持工业和学术界的国内和国际研究合作者。欧洲杯足球竞彩

除了目前与现代汽车集团和韩国天然气公司正在进行的研究合作,还提议与德国和日本进行国际合作研究项目,广泛传播这一通用基准LOHC研究平台,以加速LOHC在氢经济中的部署。

AS开发的平台将有助于为较低的成本和能耗开发新技术,这是LOHC商业化的两个关键瓶颈

韩国科技博士金博士欧洲杯线上买球

期刊参考:

夸克,Y。,。(2021)来自同种环液有机氢载体(LOHC)的氢气产生:基准研究和能源 - 经济分析。能源转换和管理doi.org/10.1016/j.enconman.2021.114124。

来源:https://www.nst.re.kr/nst_en/

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