2006年6月16日
雪佛龙公司和乔治亚理工学院已经成立了一个战略研究联盟，以追求先进的技术，旨在使纤维素生物燃料和氢成为可行的运输燃料。
雪佛龙的子公司雪佛龙科技风险投资公司计划与佐治亚理工学院的战略能源研究所合作，并在未来5年内为这些新兴能源技术的研究和开发贡献高达1200万美元。
联合研究的重点是开发从森林和农业废物等可再生资源生产运输燃料的商业可行工艺。与用玉米、甘蔗、大豆等农作物制成的乙醇、生物柴油等第一代生物燃料相比，这是一个重要的进步。
雪佛龙公司副总裁兼首席技术官Don Paul表示:“这一研究联盟强调了雪佛龙对扩大世界能源来源和多样化的承诺，并代表了在发展纤维素生物燃料方面实现突破性技术的雄心勃勃的努力。”
“超越这个项目，2006年的雪佛龙预计将花费约4亿美元的替代和可再生能源技术的开发，并提供能效解决方案，”保罗增加。
“一旦开发出来的，第二代加工技术将使废物被转化为可再生运输燃料，以替代能源开放到新阶段的大门，”生物燃料和氢气，雪佛龙技术企业（CTV）副总裁Rick Zalesky说。
雪佛龙和佐治亚理工学院之所以结成联盟，是因为他们在新兴能源技术方面的研发目标紧密一致。
“这一合作与格鲁吉亚科技及其战略能源研究所的目标非常适合，以帮助开发能源技术，即行业和消费者可以接受。我们期待与雪佛龙合作，创造有效和经济的燃料替代品，”罗杰韦伯说：“战略能源研究所。
“我很欣赏雪佛龙承诺协助格鲁吉亚科技发展商业可行和环保的格鲁吉亚乙醇，”州长桑尼普通。“格鲁吉亚拥有丰富的可再生能源资源，我们必须积极主动开发替代燃料来源。格鲁吉亚和格鲁吉亚科技的州正在引领这个尖端研究。”
该联盟将把研究重点放在四个领域:纤维素生物燃料的生产、了解生物燃料原料的特性、开发再生吸附剂和改进用于生产高纯氢的吸附剂。
纤维素生物燃料
通过一种称为水相重整的过程，研究人员将开发工艺，直接将生物量转化为木材或转换成氢气或烃类运输燃料。该研究将帮助研究人员确定生产商业体积的纤维素生物燃料或氢气的可行性，并了解大规模生产设施所需的条件。
另一个焦点面积是了解由不同原料生产的生物燃料的特点及其对生物燃料生产过程的影响。定义各种生物燃料的性质将有助于设计设备和程序，以适应不同的原料。2020欧洲杯下注官网
氢
吸附剂用于天然气制氢，去除含有硫的气味。它们通常很贵，而且只能使用一次。来自雪佛龙和佐治亚理工学院的科学家们正致力于开发可重复使用的再生吸附剂，从而降低天然气制氢的成本。
在一个相关项目中，研究人员正在努力开发吸附剂，以纯化由天然气重整产生的氢。氢性能和车辆性能都随着吸附剂的性能而增加，导致总能效更大。
除了佐治亚理工学院将进行的先进研究外，雪佛龙还在传统生物燃料方面进行了大量投资。该公司最近成立了一个生物燃料业务部门，以推进技术，并寻求在美国生产和销售生物燃料的商业机会。雪佛龙最近还在德克萨斯州加尔维斯顿投资了一家新的生物柴油工厂，该工厂将从大豆和其他可再生原料中生产柴油。
雪佛龙正在投资于能源谱，通过扩大当今替代和可再生能源技术的能力来开发后代的能源。自2000年以来，Chevron Corporation通过其各个子公司在可再生能源项目中花费了超过15亿美元，并提供能效解决方案。焦点区域包括地热，氢气，生物燃料和先进电池以及风和太阳能技术。雪佛龙是全球石油和天然气公司中最大的可再生能源生产商，生产了1,152兆瓦的可再生能源，主要来自印度尼西亚和菲律宾的地热业务。
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