TRB轻巧的结构很高兴成为Revolution VLR（非常轻轨）背后的团队的一部分，这是一种创新的乘用车，旨在简化现有铁路网络的扩展并允许重新开放历史线路。TRB与Consortium Leader Transport Design（TDI）紧密合作，在车辆的复合材料Bodyshell设计上，创建了模块化的一件式结构面板，既形成内壁和外壁。
图片来源：Eversholt Rail F.国际运输设计。
革命VLR的设计目标是设计一种更轻的汽车，可减少能源消耗，同时遵守严格的铁路行业安全标准和政府脱碳目标。为了实现这些目标，TRB开发了模块化板，该模块化面板由带有可回收泡沫芯的模制碳纤维层压板组成。该项目还利用了独特的聚富烯醇（PFA）Bioresin，这是一种可持续的替代品，是源自糖甘蔗精炼副产品的酚醛树脂的可持续替代品。结合许多其他创新技术，这种模块化结构导致革命VLR示威者比传统的重型铁路车辆轻40％。这意味着单辆车车辆可以使用恢复现有的线路或使用较轻的重量轨道基础架构运行。
TRB轻量级结构的首席工程师Lyndon Newman解释说：“我们的轻质结构模块化面板不仅有助于减轻总重量的16吨重，而且还从可持续来源获得。这将大大促进政府对运输中脱碳化的承诺。”
国际运输设计设计总监保罗·萨尔克尔德（Paul Salkeld）补充说：“ TRB的团队努力为Revolution VLR的车身面板创建一个轻巧，模块化和标准化的形状。这不仅允许建造较轻的车辆，而且还可以协助替换零件以达到一般维护要求，这是车辆寿命的关键考虑因素，考虑到30至40年的寿命。”
来源：https://trbls.com/