下一代飞机的机身越来越具有复合材料。欧洲杯足球竞彩尽管这些材料提供了极好的欧洲杯足球竞彩强度重量比并有助于减少燃油消耗，但它们通常是较差的电导体。因此，尽管它们具有明显的优势，但为什么这种设计变化有问题？
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传统上，飞机机身是用高强度金属合金制成的，该金属合金提供足够的电导率，以确保电流流回飞机。在下一代飞机中，使用具有低电导率限制的复合材料，甚至可以防止电流返回地面。欧洲杯足球竞彩找到解决这个问题的解决方案是欧盟Clean Sky 2倡议提出的挑战对Ampashise联盟。
ampsise联盟的响应是开发低成本，无线，能量自主的电流传感器，以监视使用机身支撑梁和导轨的电流反馈网络。该梁轨网络的组件是金属的，具有良好的导电性能。然而，这些结构并非旨在支持如此高的电强度，并且其长期效应仍然未知，尤其是在接线点的耐腐蚀性方面。
机身结构。图片来源：CSEM
该设备在Ampwise项目中开发的设备测量了横梁轨网络不同点处的电流量，并监视了反向电流引起的长期效果或故障。
CSEM有助于开发无线通信传输协议和超低功率硬件/软件，以确保新的Ampwise系统消耗尽可能少的能源，” CSEM集成和无线系统项目经理Damien Piguet指出。“通信系统支持成千上万的无线传感器，这些传感器散布在整个飞机中，以恒星拓扑结构。然后，智能中心最多管理300个无线传感器，并控制其操作周期以最大程度地减少功耗，”他补充说。
CSEM开发的电子产品提供了超低的无线通信功能；他们可以测量应用程序所需的物理量，并管理系统的活动并恢复能量以确保连续运行。CSEM还在各个级别集成了强大的通信元素：针对金属环境优化的自定义天线，安全有效的通信协议，节点管理和自我修复。
该项目于2021年7月最终确定，新传感系统的申请可能远远超出了其预期范围。它的潜力扩展到其他运输车辆，包括火车和电动汽车。
财团
该财团包括一个工业合作伙伴Senis（CH），一家传感器制造商，以及Serma Ingenierie（FR），用于航空设备的OEM。2020欧洲杯下注官网它还包括伦敦帝国学院（英国），该大学在能源收集方面具有巨大的记录，包括飞机的原型，以及CSEM，由于其在物联网，太空和航空项目方面的悠久经验，他们协调了该项目。
资金：ampwise是欧盟资助的清洁天空H2020项目，根据授予协议n°785495。https://cordis.europa.eu/project/id/785495）
来源：https://www.csem.ch/home