科学家报告难以置信的铬涂层的摩擦学性能

目前在pre-proof日报》欧洲杯足球竞彩材料的信件已经发表的一项研究报道,铬涂层的摩擦学性能,即使在repeated-wear条件。

研究:接近于零的穿Cr-based涂料的奇妙的行为。图片来源:RHJPhtotos / Shutterstock.com

Super-Lubricity

制造材料super-lubr欧洲杯足球竞彩icity对于科学家来说是一个关键问题在材料科学和表面工程等领域工作。欧洲杯线上买球涂料可以承受重复穿,仍然执行在极端条件下对众多的应用程序来说都是必不可少的。

然而,在这些领域,研究一直缺乏超低或接近零磨损。这一领域的研究是非常重要的,因为它可以帮助提高组件的可靠性和使用寿命和涂料在运动,这是很重要的工程应用。制造涂料能够承受身体运动和表现良好在很长一段时间对工程行业是至关重要的。

铬涂层

铬在涂料用于各种工业应用。涂料,包括铬作为一种成分有自我修复和保护特性。例如,当水进入涂层损伤后铬离子与它交互,形成Cr₂O₃,防止进一步损伤和氧化涂层材料。

铬铝涂料已用于保护飞机组件,管道、储罐、海上基础设施、海上船体,公共汽车和火车等公共交通工具,和公民水坝和桥梁等基础设施。这些涂料具有优越的耐蚀性。由于其优越的性能,他们已经被提议作为涂料的组件进行重大的机械磨损。

这项研究

研究探讨了铬涂层的抗重复穿条件。三个不同的涂料进行了调查。两个铬(III)电解质和一个铬(VI)电解质涂层被作者评估。分析纯试剂被用于这项研究。随后的热处理工作。

磨损特征和短期和长期三分析了涂层的摩擦学性能研究。电沉积涂料在钢基体,作者采用石墨阳极和阴极不锈钢磁盘。电沉积过程的温度和pH值控制(在25^oC和~ 1.5,分别)。

铬的厚涂层沉积到衬底,然后热处理,享年180岁^oC 2小时。显微硬度测试仪是用于确定这三种涂料的维氏硬度。接触摩擦试验机是作者用来检查涂层的摩擦学性能。石油被用作润滑。这个测试可以模拟摩擦接近操作条件。

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测试后,非接触式三维表面分析器被用来评价涂层的磨损,并利用SEM分析磨损表面。Volume-time曲线显示,有急剧磨损的初始阶段摩擦涂料,与曲线扁平化随着时间的推移,证明所有涂料在测试的后期表现出接近于零磨损。因此,涂料表现出优越的耐磨性。

以前的工作,作者建立了铬涂层的相结构。尽管每个涂层的微观结构不同,有时在很大程度上,这三种涂料分析研究中具有显著的耐磨性。非常低的磨损和零磨损行为在所有样本观察。

穿追踪与扫描电镜进行分析,进一步理解这三种涂层的磨损特征。对于每个涂层,穿后跟踪显示类似的制服,平面形态进入零磨损阶段。所有涂料显示轻微的磨损在零磨损阶段,这可能与零磨损行为。三种涂层的粘结强度和粘结状态是不同的,但是作者得出的结论是,这并不影响涂层的零磨损行为。

研究的结论

所有三个铬涂层的研究显示在测试条件下接近零磨损。涂料的性能是一样的,不管你准备的过程和步骤。在零磨损阶段,轻度磨损似乎是占主导地位的磨损机制。差异涂料在短期和长期磨损条件下,观察到一些涂料表现更好,但这并不影响他们的行为和性能。

作者得出结论,接近于零的磨损可能是铬涂层的固有特性,使它们适合的应用程序中使用耐磨性是一个关键因素,如工程应用。他们说完全阐明这个特性的机制需要进一步的研究。比较分析不同的铬涂层进行研究为未来的研究提供了一个重要的知识库。

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