拉脱维亚的科学家报道结构完整性测试的结果使用加法制造飞机零部件生产。在《华尔街日报》聚合物,评估不同的结构,他们的发现为未来提供有用的信息部分用于制造飞机的内部。
研究:飞机结构完整性加法制造产生的内部零件。图片来源:magicinfoto / Shutterstock.com
开发改进飞机内饰
空中旅行是交通行业的关键。安全性和效率是最重要的问题对于航空公司来说,出于这个原因,新组件和材料科学家不断研究工作在航空航天工业和材料科学。欧洲杯足球竞彩欧洲杯线上买球
投资客舱内饰,以及改造旧飞机,航空公司是一个有效和具有成本效益的策略来改善用户体验。此外,用先进的聚合物和复合材料代替传统的金属材料为减重提供了机会,提高了燃料效率,提欧洲杯足球竞彩高飞行的飞机。节约成本可以通过公司和在紧急情况下安全可以改善。
印刷类分配器方向(一个)和座位折叠桌(b)。图片来源:Kobenko S et al .,聚合物
要考虑飞机内饰,材料不仅要满足审美需求和减肥,但他们必须具备的特点,符合严格的安全欧洲杯足球竞彩规定。例如,他们必须防火、无毒,具有合适的机械性能。在高分子材料、热塑性塑料如贝聿铭和P欧洲杯足球竞彩EEK吸引了兴趣由于火焰,毒性、阻力和烟雾,耐用性、容易制造。
这篇论文
本文的目的是展示的可行性用打火机代替传统的金属部分,高分子材料在飞机内部的应用程序。欧洲杯足球竞彩加法制造是否适合生产这些材料被广泛探讨,和作者已经证明这些材料保持高强度重量比要求的飞机内部的应用程序。欧洲杯足球竞彩
作者指出,飞机内饰中使用的所有材料必须满足特定的飞机类型、严格要欧洲杯足球竞彩求和最低要求取决于飞机的适航性类别和标准设计时适用的第一个证书。飞机认证的基础上定义了最低标准。
聚醚酰亚胺9085,熔融沉积制造使用建模,进行了分析研究。这种热塑性PEEK和裴高温度和耐化学性,耐燃性,发出低水平的烟点燃。这些特性使它成为一个安全的选择部分用于小屋。两个例子的飞机内部组件构造的材料被作者评估。
负荷情况1 (一个),2 (b)和边界条件的座位折叠表(c)。图片来源:Kobenko S et al .,聚合物
部分由聚醚酰亚胺9085进行了评估与传统飞机内部组件。传统部分建立了使用传统制造方法,而提议的替换零件使用熔融沉积制造建模。次要的设计进行了调整来满足当前机械负荷要求认证。
作者表示,目前没有类似的结构完整性研究部分利用加法制造生产聚醚酰亚胺材料,这使得这项研究非常原始。欧洲杯足球竞彩这两个组件设计评估在研究类分规和座位折叠桌。
研究的结果
结构完整性和机械测试和数值模拟是受雇于作者为了评估的属性和性能FDM-printed聚醚酰亚胺的组件。进一步设计修改的组件,这证明了减重17%相比原设计方案。然而,作者指出,使用FDM生产这款打火机的设计将是一个挑战,需要进一步设计迭代,但它确实表明仍有改进的空间。
作者指出,使用一个简单的、理想主义的建模方法可以估计这些部件的结构完整性。数值模拟的结果可以用于未来的物理测试打印飞机内部零件。
测试类分配器透露印刷部分的足够的性能,与缺乏失败甚至在关键负载的情况下。部分可以承受最大载荷而不破坏,缺乏横向和纵向测试后残余变形。
印刷座位折叠桌可以承受900 N的负载,和垂直下拉测试证明了能够承受最大载荷而不破坏一部分,与缺乏变形。此外,作者发现,有一个印刷部分的进一步优化的机会。
三维模型制造测试站。图片来源:Kobenko S et al .,聚合物
同时作者已经确定进一步的结构元素可能是必要的对于这些非工程结构,测试结果表明,加法制造适用于替换当前的制造方法。这减少了所涉及的步骤构建飞机内部零件,因此,提供了节省成本。此外,加法制造减少浪费和允许一个更自由的设计形式。
总的来说,本文证明用FDM-manufactured高分子材料代替传统的金属零件满足飞机内部零件的严格要求,并提供减肥的机会,提高燃料效率,减少有限公司欧洲杯足球竞彩2航空工业负责排放。
进一步的阅读
Kobenko S et al . (2022)飞机结构完整性加法制造产生的内部零件(在线)聚合物14 (8)1538 | mdpi.com。可以在:https://www.mdpi.com/2073-4360/14/8/1538
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