一个革命性的机器人平台开发的国家标准与技术研究院(NIST)已经适应美国空军解决关键的,昂贵的,讨厌的工作剥离旧漆的大型飞机。机器人的工作平台,“漂浮”在半空中悬浮的网络计算机控制电缆,将大大减少paint-stripping每飞机时间,降低成本,减少运营商的压力和伤害的事件。
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一个工人在一个保护NIST-developed革命性的机器人平台上出租车带油漆美国空军c - 130。容易机动平台,使用计算机控制电缆在飞机“浮动”,承诺将大大减少paint-stripping每飞机时间,降低维护成本,减少运营商的压力和伤害的事件。 来源:照片N.E. Wasson Jr .)美国技术公司。 
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空军维修规则要求涂料在大型飞机被脱光衣服,取代每五到六年。剥离的过程是艰难和危险,充满空气有毒尘埃和气体。目前的任务是由维修工人在炎热,movement-inhibiting防护服爬上脚手架竖立在飞机。使用新的“空中多轴平台”(AMP),一个工人在一个受保护的出租车可以自动高压爆炸的喷嘴paint-stripping机械、移动方便飞机悬挂在衣架的天花板。这个机器人方法允许操作员指导几个并发喷嘴,在传统的单喷嘴,大大提高生产力实践的方法。AMP利用NIST的RoboCrane®技术的六个绞车电缆从三个上点紧张地支持,工作稳定,操作平台。它消除了需要脚手架和其他基础设备,耗时在吊架设置和阻碍了其他操作。2020欧洲杯下注官网
NIST的AMP用于飞机维修业务与美国技术公司合作,赞助的美国空军研究实验室(AFRL)。根据AFRL制造技术项目,AMP极大地提高质量和生产率的油漆剥离之一,整个维修过程的三分之一。测试表明,与AMP可以带一个工人10 - 20平方英尺每分钟。单个运营商可以舒适地工作8小时上班制整个而不是采取必要的频繁的休息与当前de-painting过程。AMP设计减少了过程时间地带旧漆从飞机到40 - 50百分比,相当于c - 5飞机4 - 5天。
两个生产音箱系统被安装在美国空军在格鲁吉亚的华纳罗宾斯空军后勤中心的c - 130涂层去除。使用的技术也将商用飞机工业。
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