电子通信宣布fluorosulfate-based阻燃添加剂的发展大大提高了阻燃性能、电化学稳定性、性能和细胞相比,磷酸三苯酯(TPP),磷阻燃剂俗称传统阻燃剂(尚未商业化)。发展被认为是极其有利于获得高安全的锂离子电池,克服与电动汽车相关的火灾风险。
电子通信研究者观察fluorosulfate-based阻燃添加剂(右)和一个锂离子电池应用的添加剂(左)。图片来源:电子和电信研究所(电子)。
锂离子电池由四个部分组成:一个阴极、阳极、电解质和分隔符。锂离子从阴极流向阳极被控输入能量,然后回到阴极释放能量。
电解液是一种材料,允许自由移动的锂离子电池。相比之下,分离器只允许锂离子通过而阻止阴极和阳极之间的联系。这是由于火灾的可能性造成强大的化学反应在阴极和阳极直接接触。
电解质添加剂是一种物质添加到电解质的比例。它是一个关键组件,提高二次电池的电化学稳定性和性能。现有传统的磷阻燃添加剂具有阻燃功能,但大量是必需的。
此外,电极与电解液之间的界面电阻发生。界面阻力是一个化学反应,发生在两种材料的界面接触具有不同特征。欧洲杯足球竞彩当这种阻力的增加,电池性能下降和寿命降低等问题出现由于离子电导率下降。更广泛的添加剂的应用程序有几个实际的限制。
结果,电子通信人员开展了电化学实验十多个不同类型的商用磷阻燃剂,产生了fluorosulfate-based阻燃添加剂第一次和增强传统磷阻燃剂的缺点。
发现阻燃添加剂用于电池与锂镍锰,钴过渡金属氧化物阴极(镍含量> 90%)和锂金属阳极。这些测试验证fluorosulfate-based添加剂的性能通过提高电池性能,同时提高阻燃性能。
结果,阻燃品质是电池性能提高2.3倍和160%的电解质典型阻燃剂添加。根据研究小组,fluorosulfate-based阻燃剂时,电极和电解质之间的界面反应有限,导致相当大的界面电阻下降。
此外,这个fluorosulfate-based阻燃添加剂的优点是简单的商业化,因为它可以使用最少数量的添加剂而不需要额外的过程生成现有锂离子电池生产过程的变化。
通过大量的电化学实验,研究小组发现fluorosulfate-based添加剂的性质和验证为什么某些操作机制是可以实现的。
这个成就是发表在最近出版的《皇家化学学会的材料化学杂志》上欧洲杯足球竞彩,一个世界级的学术期刊在材料和化学。欧洲杯足球竞彩
我们想要克服的局限性退出阻燃添加剂,实现高度安全的通过这些研究新型锂离子电池阻燃添加剂。在未来,我们将努力为商业化fluorosulfate-based阻燃添加剂的实用的电动汽车电池。
Jimin哦,高级研究员,智能传感器实验室
ETRI调查人员已经设计了一个战略进行额外的调查使用阻燃添加剂材料在锂金属氧化物阳极和金属锂阴极在黑色氧化硅电极和电极阴极。
研究由“发展高性能多功能电解液和添加剂特性改善锂离子电池技术”项目的科学与信息通讯技术和国家韩国研究基金会的核心材料研究中心。欧洲杯线上买球
来源:https://www.etri.re.kr/eng/main/main.etri