2006年7月26日
弗吉尼亚联邦大学研究人员已经开发了一种新的储存系统，可以储存大量的氢燃料，也许有一天它会以一种更经济实惠、对消费者更友好的方式为汽车提供动力。
这项理论研究使科学家们在探索替代燃料来源和储存氢燃料的方法方面又向前迈进了一步。
“在未来的某个时刻，我们将面临能源危机。这不是如果的问题，而是何时的问题。对石油的需求很高，特别是由于全球人口的增长，”该研究的主要作者、VCU的物理学教授Puru Jena博士说。
他说:“我们需要一种储量丰富、成本有效、可再生、燃烧清洁、不污染的能源。”他说:“目前，大约75%的石油仅用于运输。任何能源危机的解决方案都必须考虑到我们在交通运输上花费的能源。”
氢是宇宙中含量最丰富的元素，被认为是理想的能量载体。氢燃烧时只产生水，因此不会污染大气。因此，在讨论化石燃料的理论替代品时，它被认为是一种理想的替代品。
在7月6日在线发表的《美国化学学会杂志》上，耶拿和他的团队描述了一种材料的理论组成——锂涂层巴克球——这种材料有可能作为氢原子的储存容器。巴克球是一种足球形状的纳米粒子，含有60个碳原子。本质上，锂巴基球吸收了氢，这意味着一个锂原子可以存储五个氢分子。耶拿说，这个理论巴克球是用计算机建模设计的，它有12个锂原子，可以存储60个氢分子。
耶拿说:“氢经济的最大障碍是寻找储存氢的材料。”欧洲杯足球竞彩“所讨论的存储材料需要有能欧洲杯足球竞彩力存储氢气，并允许我们取出它，这意味着该系统必须是可逆的，并在适度的温度和压力下运行。”
其他研究人员的理论和实验工作已经提出使用钛涂层的巴克球来储存氢气。然而，这些研究人员观察到，钛原子之间有相互反应的趋势，并在巴基球的表面形成团簇。一旦发生聚集，巴基球的性质就不再有效地储存大量的氢。
行业标准要求储存氢的材料的重量密度为9%，体积密度为7欧洲杯足球竞彩0克/升。
“我们设计的材料能够在重量密度为13%的情况下储存氢，所以它超过了行业目标。而且，体积密度大约是液态氢的两倍。这项理论工作是有希望的，只要我们能制造足够大的量。”耶拿说。
这项研究是氢燃料计划的一部分，该计划由美国政府于2003年发起，旨在解决化石燃料供应有限以及需求和成本上升的问题。众所周知，化石燃料以二氧化碳排放的形式对环境产生不利影响。全球变暖是二氧化碳排放的结果，其影响在全世界都可以观察到。
耶拿目前正在与科学家合作，他们将进行实验，以证明氢可以储存在锂巴克球中。此外，这些研究人员将确定储存和从锂巴基球中取出氢所需的温度和压力条件，以及如何大量生产这些材料。欧洲杯足球竞彩